又到了给大家分享汽车小常识的时候了，今天来给大家说点不一样的汽车保养小常识。
一，机油添加不是越多越好
机油添加是有一个标准的，要注意的是添加过少发动机轴承与轴颈等会发生润滑不良的状况，添加过多，发动机同样也会发生烧机油故障。因此，建议车主在添加的时候，机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
二，闲置爱车
因为现在油价的上涨以及各项成本的高开支，很多车主都说买车容易养车难，所以现在部分有车一族都很少开车了，但是需要车主注意的是，车主不要无故闲置汽车，因为汽车发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈。所以为了避免这种情况发生，车主最好每隔几天让车跑上三四十分钟。这也不失为一个好的保养方法。
三，油品更换期限鉴别
刹车油厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不退，不要维修厂说换就给换。国外的机油基本都到1万公里才进行更換，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
四，3万公里以上再洗不迟
所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。编辑表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万－5万公里时候才会考虑的。
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