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来源：北京商报 钱瑜 实习记者 刘晓梦
7月17日宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)宣布与丰田汽车公司(以下简称“丰田”)在新能源汽车动力电池稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。同时双方将在电池新技术开发以及电池回收利用等多个领域开始进行广泛探讨。
值得注意的是这次与宁德时代牵手也意味着丰田打破以往传统首次从中国制造商采购关键部件。此前根据丰田规划到2030年全球汽车销量的一半将是电动汽车约为550万辆包括传统油电混合动力车、插电式混合动力车、纯电动汽车和氢燃料电池汽车。但随着全球市场对电动汽车总体需求远高于丰田预期丰田已将50%的销量目标提前至2025年。丰田方面曾表示电动汽车的 “普及率”远高于2017年设定的最初目标预期。
事实上为满足更为严苛的排放规定全球汽车制造商竞相调整零排放车型阵容丰田也重新对电动汽车销售预期做出改变。同时全球市场对电动汽车的总体需求远高于丰田预期这可能会让丰田现有的自行生产电池战略陷入困境丰田开始扩大挑选松下之外的供应商以及合作方。
此外在大众、宝马等德系汽车巨头全面发力中国电动车市场的同时丰田的电动化战略也在提速。2019年被丰田称做中国战略“实现”年今年上海车展基于丰田C-HR和奕泽IZOA开发的EV车型首次公开亮相。据了解两款车型计划于2020年开始在中国市场销售。
同时宁德时代作为头部动力电池系统供应商在近年来全球电动化进程中已获得国内外众多整车企业认可。而丰田作为电动车普及领头企业在电动车开发、生产、销售领域具备丰富的技术和经验。丰田方面表示:“为进一步推广电动汽车的广泛使用宁德时代和丰田一致认为稳定的电池供应至关重要电池技术必须进一步发展和进步。”
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/44116.html
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