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重磅!近日,各地利好消息接连发布!
北京:燃油车面临退市!
5月20日,全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布!第三方智库机构能源与交通创新中心发布《中国传统燃油汽车退出时间表研究》。
报告指出以北京为代表的特大型城市,有条件的可以率先禁售传统燃油车。在这些城市中,传统燃油车可在2020年左右退出公交车、物流车、出租车和网约车市场;私家车领域中,传统燃油车最晚也可于2030年前后退出。
此前,国家环保部发布的《京津冀及周边地区大气污染防治工作方案》也提出,北京市出租车需全部更换为电动汽车。该文件同时规定,除北京之外的其他20多个华北地区周边城市,一半出租车更换为电动车,已然启动限制燃油车之路。出租车更换为电动车,那么普及民众电动化出行也不会太远。
产销大省:将为低速电动车全面上牌!
与限制燃油车发展相对应的是,各地政府正在积极探索低速电动汽车管理办法, 积极为低速电动车路权牌权保驾护航。近日,在《问政山东》栏目中,山东省相关负责人就透露,山东各地部门已将开始进行了相关的市场调研,预计在今年的8月份即将开启低速电动车的上牌工作。而工信部新实施的《机动车车辆的产品准入管理办法》,已经在6月1日正式实施,其中就涉及到了低速电动车的申报工作安排和系统解读,这也表示低速电动车已经进入国家工信目录了,已经是合法的了!
无论这些目标能否达成,都不可否认这些政府对低速电动汽车的积极态度,低速电动车前途光明,未来可期
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原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/43556.html
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