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8年跑7万公里的现代维修，空气滤和空调滤的状态让车主有点后悔！_空调,现代伊兰特,陶瓷

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“\\正常情况下，发动机规定的保养间隔是半年或五千公里，而在实际的用车过程中，有一大部分车主并没有在这个间隔保养发动机，其中的一个主要原因是很多车主都是按照里程来保养发动机，大部分是超过半年才能达到规定的保养里程。\\汽修师傅在保养发动机时，对于那些一年保养一次的车，会提醒车主，建议在5个月左右时，对汽车的空气滤芯和空调滤芯进行一次清洁。不然的话，过脏的空气滤芯对发动机不好，过脏的空调滤芯对车乘人员的健康不好，还会影响进气量。\\这不，师傅刚保养了一辆现代伊兰特，行驶里程不太多，8年多的时间跑了7万公里，车主基本上也是8个月左右保养一次发动机。这次保养发动机距离上次的间隔有9个月，空气滤芯和空调滤芯的状态让车主有点后悔，特别脏。接下来，我们通过几张图片来了解一下。下图所示，位于副驾驶B柱下部的车辆铭牌，8年多的时间。\\

\8年跑7万公里的现代维修，空气滤和空调滤的状态让车主有点后悔！\

\\\下图所示，这是它的发动机空气滤芯上部，这一面看着还不是很脏。​\\

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\\\当师傅把空气滤芯翻过来时，如下图箭头所示，这一面特别黑，往地上轻轻一碰，全是灰尘。​这说明车主平时开车的路况不好，空气不好。\\

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\\\下图所示，这是空调滤芯，它的表面有很多絮状物以及灰尘。这肯定就会导致空调进气量的减小，同时也会影响车内空气的质量。师傅说，空气滤芯和空调滤芯很容易拆卸，应该在五个月左右就对它们进行清洁。车主看到后，有点后悔，没想到它们会这么脏。\\

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\\\对于上面的空气滤芯和空调滤芯，肯定是要更换。由于它的行驶里程比较多，火花塞更换时间也有两年，所以师傅决定把火花塞拆下来检查。下图箭头所示，点火线圈已经被拔下两个。\\

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\\\下图所示，这是拆下来的火花塞。检查火花塞主要是看绿色箭头所示的位置，中心电极和点火间隙都没有问题，所以师傅说火花塞还可以用，再跑一个保养里程也没有问题。这里需要注意的是红色箭头所示的陶瓷体，这些黄色的痕迹也是正常现象，并不表示火花塞有问题，若是有裂缝，那才表示陶瓷体有问题。​\\

\8年跑7万公里的现代维修，空气滤和空调滤的状态让车主有点后悔！\

\\\下图箭头所示，近距离观察火花塞的中心电极和点火间隙​，都没有问题。\\

\8年跑7万公里的现代维修，空气滤和空调滤的状态让车主有点后悔！\

\\\因为空气滤芯很脏，对进气质量会有影响，所以师傅又检查了很容易脏污的节气门。如下图箭头所示，节气门边缘有很多黑色的油泥，大部分是机油蒸汽和灰尘等杂质混合的结果。车主同意清洗节气门，不足一百元就可以。\\

\8年跑7万公里的现代维修，空气滤和空调滤的状态让车主有点后悔！\

\\\以上几张图就是师傅在维修时拍的，比较简单，尤其是对于空气滤芯和空调滤芯，只需要很简单的工具，车友自己就可以更换。车友可以简单了解一下这个过程，希望能对车友有所帮助。\\”

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