今年7月1日起，我国许多省市已经逐步实行国六的排放标准，大省市率先实行，所有销售和注册的汽车都应符合国六要求。
按照原计划，国六排放标准2020年才会在全国范围正式实行，今年是部分省市颁布发表提前实施国六的排放标准。
相信大家都非常清楚国六政策对汽车行业的发展影响有多大，先是拟定了停售传统燃油汽车的时间表，再颁布了新能源汽车发展的各种政策，在汽车行业消费中占比很大，所以对汽车企业的发展影响非常大。
大家都明白，在国五排放标准和国六排放标准切换这个节点，许多人都在观望，想抄底国五汽车的底又想等国六汽车的定价。 对于一些强势品牌比如宝骏汽车，上个月的库存清得比较好，现在就轻松很多，就算有少量库存也很容易卖掉，反正剩得不多。
对于库存压力大的弱势品牌，在国六排放标准落地省市积存的库存，就很难轻松的消掉了。
在当地很难消掉，而运到外地又会增加物流成本，而且未实施国六排放标准的地区本来购买力就有限，这些地区的经销商库存也不会小，再加上国六的标准2020年7月就全国落地了，大家一样会考虑到车辆的残值问题，看来国五标准的汽车接下来只可进一步大出血了。
国五标准的车不好卖，国六标准的车就好卖吗？ 一系列一线城市限购比较严格，国内汽车行业整体处于下降趋势。
国六排放标准2019年7月起实施，新车贬值，大家不想买国五排放标准的汽车。
对部分2020年起实施国六排放标准地方的人们来说，心是慌慌的，因为他们不清楚不了解哪些是符合国六排放标准的。
很多车型仅仅是满足国六A的排放标准，但有的车型国六的排放标准只是申报流程，小型品牌或车型可能更多，后续才会推出国六排放标准车型。
还有因为技术的原因，升级国六排放标准后性能受到一定损失，好比林肯汽车大陆搭载的2.0T的涡轮发动机，升级国六的标准后最大功率减少了20马力，让购买车心里不爽。
2019款宝骏730就没有以上的问题，这款车全系满足国六排放标准，作为一款商务车，档次、定位和品牌影响力都有着很大的提升，宝骏730的车型价几乎达到了最低点，官方指导价6.38-10.28万元，性价比可谓极高，而且目前宝骏730的优惠力度也很大。 就目前状况来看，许多汽车企业虽已对排放标准做出相应改变，但因为调整时间短，导致许多在售车型还未能完成升级。 由于我国汽车行业未经过充分整合，再加上持续多年的增长，使得国内车企多达数十家，而这次升级国六排放标准时间很紧，所以对多数企业是一次大考。面对我国愈发严苛的排放标准，上汽通用五菱是我国全部车系中率先推出了满足国6排放汽车的公司。
像上汽通用五菱这样有技术的企业将进一步提高。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/42920.html
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