大家好,今天早上小编又来给大家分享一些关于汽车的知识啦!炎热的夏天到了,给大家多介绍点关于空调的知识,下面说一下压缩机的控制条件。
主要是以下的内容:
- 发动机控制模块(EMS)控制压缩机条件
- 空调控制模块(FATC)控制压缩机条件
发动机控制模块(EMS)
控制压缩机条件
北京现代汽车采用的压缩机主要有固定斜盘式压缩机与可变斜盘式压缩机(配备ECV)两种。接下来主要介绍可变斜盘式压缩机。
空调压缩机工作与否跟很多因素有关,比如环境温度、蒸发箱温度、空调系统压力、发动机冷却液温度等。
例如:当蒸发器温度传感器传感器为0度左右时FATC关闭压缩机,当传感器温度为3度左右时打开压缩机。
下面我们分别对发动机控制模块(EMS)和空调控制模块(FATC)对压缩机的控制条件进行介绍。
1.通过EMS控制压缩机ON/OFF
在下列任意情况下,EMS直接关闭压缩机或发送“切断”信号到FATC。
- 发动机启动8秒钟内禁止压缩机工作;
- 冷却液温度高于115℃时禁止压缩机工作,目的是为了避免发动机够热;
- 怠速控制设备失效时禁止压缩机工作,目的是为了维持怠速稳定性;
- 当发动机处于高负荷或急加速工况时禁止压缩机工作,目的是为了保证车辆在高负荷时的扭矩输出和加速性能。
可变斜盘式压缩机(配备ECV)分为配备电磁离合器和未配备电磁离合器两种类型。针对不同类型的压缩机,EMS的控制方式是不同的:
针对配备电磁离合器的压缩机,FATC接受到EMS发送的空调切断信号后,EMS立即切断空调继电器,FATC停止ECV输出。
针对未配备电磁离合器的压缩机,EMS发送压缩机切断信号到FATC,FATC接受到空调切断信号后立即停止ECV占空比输出。
2.FATC控制压缩机ON/OFF
即使将空调开关置于OFF,FATC模块在下列情况下强制接通压缩机:
- 温度设为17℃时最大制冷控制。
- 检测到高湿度时自动除湿(如果安装湿度传感器)。
- 风向设为上风口模式或上风口/下风口模式时除霜。
即使将空调温度置于ON,FATC模块在下列情况下强制切断压缩机。
- 温度设为32℃时最大加热控制。
- 蒸发器 温度传感器检测到温度在0℃以下时防止蒸发器芯结冰。
- 空调压力传感器(APT)检测到制冷剂压力过高(APT传感器输出电压在4.8V以上)时防止系统损坏。
- 外部温度在-3℃以下时。
压缩机的控制 条件就介绍到这里,喜欢的朋友多多支持转发并关注小编吧,点赞评论必回!!!
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