我们平时经常能看到概念车的渲染图，非常帅气，有科技感，但是真正能量产的却几乎没有。其实概念车的设计理念真的非常出色，如果真的视线对于汽车真的算是一次改革了。就在近段时间，日本也是把一个概念车的设计理念变成了显示，推出了首款无后视镜的车型。无后视镜车型来了，真不是画蛇添足，你怎么看
由于现在的后视镜为了更大的视野被做的太大了，造成A柱旁边的死角太大了，有一定的安全隐患，并且风阻也很大，还有就是如上下雨下雪等恶劣天气，后视镜会非常模糊，影响正常使用，所以越来越多的厂家也是逐渐考虑无后视镜车型了。这不，仅仅在日本通过取消汽车外后视镜的法案后一年多的时间，这款充满期待的雷克萨斯ES无后视镜车型就来到了大家的面前，让我们一起来看一下。
还是从外观来看，这款全新的雷克萨斯ES和现款车型区别不大，不仔细看都看不出来区别。原后视镜的位置被改成了转向灯和摄像头，后视镜的镜子被取消，摄像头不光能角度调节，还非常清晰，经过特殊材料的涂抹下雨还是下雪都不会影响，两侧都是如此。
摄像头拍摄到的图像会传到车内A柱旁的两个高清显示屏上，起到了原本后视镜的作用，不光不会影响A柱旁的死角，而且雨天、夜晚的显示效果也比以前实用了。
不光雷克萨斯，奥迪之前也发布了一款车型也是实用了同样的配置，但是被日本人前先一步了，我们就能见到这款雷克萨斯ES的实车了，到时候看看这辆车的表现怎么样。
不过有人对此技术表示怀疑，不光需要的成本会更高，还有就是这种技术还没有经过使用，一旦出现了什么故障，整辆车就成了一个瞎子，安全性会更低。虽然现在的后视镜没啥科技感，但是实用啊，只要没人故意把它砸了，估计一辈子都坏不了，所以，无后视镜到底可不可靠，就让我们等新车上市后观望吧。你怎么看呢？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/4282.html
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