2018销量盘点马自达篇，年销28.1万辆，售价坚挺，销量下滑约12%

cesifu • 2019年2月6日 am8:45 • 资讯

文/磊磊

关键词：曾引以为傲的风格，却在今天有了退潮的危险。长安马自达与一汽马自达在2018年1-12月内，共销售乘用车28.10万辆，而2017年这个数据是31.62万辆，同比下降11.14%。这是日系品牌销量普遍增长的2018年，却也是马自达品牌销量的下滑之年。

首先，立足马自达本品牌方面，作为一个主打时尚年轻市场的品牌，旗下车型至今还顶着一副曝光于2014年的“魂动设计外形”与自然吸气配合6AT的创驰蓝天动力总成。这在2018年的今天，的确不算怎样的新锐风潮，甚至都有些古老陈旧。况且就这些车的实际驾驶表现来说，你可以说它随心所动、可以说它得心应手，但很难说有怎样真正的运动。

其次，外部势力的围剿，也对马自达品牌销量的扩张制造了不小的麻烦。特别是日系品牌整体年轻化、高科技化如今，当14.98就能买到一台配备40%超高热效率发动机、全新TNGA架构、全套主动安全配备的丰田奕泽，我很难再去考虑那台15.28万、自动挡入门配的CX-4。当19.98万，就能买到一台具备可变转向比、自适应巡航、主动刹车的十代雅阁混动时，我也很难再去关注那台19.98万的阿特兹2.5L蓝天运动。