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产业资讯：吉利集团6月销量（包括领克）为90875辆，环比增长约1%，同比减少29%；长安汽车6月销售新车14.2万辆，同比下滑24.8%；1-6月累计销售新车82.5万辆，同比下滑31.7%；采埃孚在全球技术日上展示了全新的电动乘用车2挡变速器；德国大陆集团将在2030年之前停止开发内燃机发动机；四川省发布“国六”新通告，自2020年7月1日起，省内所有销售和注册登记的轻型汽车应符合6a阶段标准要求。

新车动态：全新大众高尔夫GTI车型的路试照被曝光，新款奥迪S4的路试谍照被曝光；宝马研发部门主管透露，没有研发宝马i3与i8的后继车型；

吉利汽车发布销量数据显示，今年6月，集团销量（包括领克）为90875辆，环比增长约1%，同比减少29%。吉利方面称，同比减少是集团持续减低经销商的总库存所致。数据进一步显示，吉利集团集团6月中国市场总销量约为8.46万辆，较去年同期减少约33%。不过，出口方面有了一定的增长，6月出口量按年增长超过两倍，至6234辆。此外，新能源和电气化车型销量为15985辆。吉利汽车还发布2019年上半年盈利预警公告称，与去年上半年66.7亿元净利比较，预计今年上半年净利将减少40%左右。

——在大环境以及合资品牌终端售价不断拉低的情况下，自主品牌的日子的确不好过。

吉利、长安相继发布产销快报，四川针对“国六”发新通告

壳牌公司（Shell）于日前宣布，已在英国建立了首个150kW电动车充电器，新款充电设备属于“Shell Recharge”的一部分。Shell Recharge是壳牌新推出的电动车充电服务，可在伦敦壳牌Battersea 服务站中使用。该款150kW的大功率充电器与当前的50kW快充放在一起，尽管50kW的快充直流充电器已经能在30分钟内将电动车的电池电量充至近80%。然而，新款150kW高性能充电器可提升的充电率是前者的三倍，但具体情况视电动车型而异。

——其实大功率的充电设施很好实现，但是目前很少有电池能够支持这么大的充电功率，燃眉之急还是提升电池的技术。

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最近全新大众高尔夫GTI车型的路试照被曝光，新车将基于第8代高尔夫(参数|图片)打造而来，新车将继续搭载四缸涡轮增压动力，其最大输出将突破304马力，超越现款高尔夫R的账面数据。

——国内版本动力水平缩水是肯定的，只不过按照这样的原厂马力来推测，新一代车型应该有四驱系统才对。

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最近一段时间，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）对于该公司的“Tesla Network”网络发表了很多的言论，这个网络可以让特斯拉的车辆拥有全自动驾驶能力，并且让这些车辆成为自动驾驶的出租车，可为车主和特斯拉自己带来新的利润。他认为，一旦自动驾驶出租车成为现实，特斯拉很有可能会停止向消费者销售汽车，就算是继续销售也不会是目前的价格。

——其实按照目前超大城市的拥堵状况，在实现了无人驾驶以后，确实没有必要再去买车了。

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长安汽车发布6月份产销快报，6月销售新车14.2万辆，同比下滑24.8%；1-6月累计销售新车82.5万辆，同比下滑31.7%。其中，新能源汽车6月份销量约为1.1万辆，1-6月累计销量为2.9万辆。长安福特是长安旗下销量下滑幅度最大的品牌。为了拯救销量，长安福特不久前推出了全车系3年或6次免费保养、更多零利率金融方案等服务及促销方式。长安福特表示，自今年7月起，其满足国六排放的2020年款福克斯、福克斯Active跨界版、新款锐界家族及新款金牛座等新车将陆续上市，这也将助力销量改善。

——福特这两年的表现却是有些惨不忍睹，要说福特的产品其实不差，但是相比于对手来说福特几乎在原地踏步。

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日前，一组新款奥迪S4的路试谍照被曝光，作为中期改款车型，其车头以及车尾采用了全新的设计风格，视觉效果更具新意。根据此前信息来看新款奥迪S4同时提供3.0TFSI和3.0TDI两款发动机，最大功率分别为354马力和347马力，峰值扭矩为500牛·米和700牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。性能表现方面，柴油版的0-100km/h为4.8秒，汽油版为4.7秒。

——这车是50万以内唯一的进口豪华品牌高性能车型，如果50万打算购买高性能车且没有强烈的品牌需求的，奥迪S4确实是一款很好的车。

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据宝马研发部门主管Klaus Frölich透露，并没有研发宝马i3与i8的后继车型，这或许意味着i3与i8将不会再有大的更新换代车型出现。在几周前，宝马发布了新款概念车Vision M Next，该车采用与宝马i8相近的外观设计元素，使得业界一度认为该车将是宝马i8的继任者。不过在最近的采访中，Frölich称Vision M Next概念车隶属于宝马的M系列更注重性能以及操控，并表示宝马i3以及i8都不会再有继任者。

——其实i8没有继任者很正常，毕竟定位和定价都过于曲高和寡。但是i3不到30万的价位作为一台家用电动车，还是不错的。

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采埃孚在全球技术日上展示了全新的电动乘用车2挡变速器，它集成了先进的电机、换档元件和相应的功率电子。与上一代变速器相比，新产品的能量转化效率大幅提高，使电池续航里程得以显著提升。其紧凑型设计也满足了紧凑型乘用车的装配要求。系统采用模块化设计，通过后期调校和升级，可搭载于跑车和高性能车上。

——其实吧，5%的续航里程提升太有限了，对于电动车来说，变速箱有两个挡位依然不够，必须让高速巡航时候的转速降下来才能够做到真正有意义的节能。

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德国大陆集团执行董事会主席艾尔马尔·德根哈特（Elmar Degenhart）7月3日在汉诺威表示，将在2030年之前停止开发内燃机发动机，2025年开始开发、2030年开始生产的内燃发动机将是最后一代内燃机。其实在早前公布的技术路线图中大陆集团就已经明确，到2040年，内燃机将被更为清洁的动力驱动技术取代。同时认为最晚到2050年，新车几乎全部都是纯电动车和燃料电池车。

——大陆集团的重心本来也不在内燃机的研发上面，就像博世一样，大陆更多的是为车辆提供电子元件等等。

吉利、长安相继发布产销快报，四川针对“国六”发新通告

四川省发布“实施第六阶段机动车排放标准有关事项通告”。通知表示，自2019年7月1日起，四川将严格按照国家要求，分区域、分车型、分步实施。其中，轻型汽车自通告实施之日起，四川省区域内注册登记的轻型汽油车应符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6—2016）6a阶段标准要求，自2020年7月1日起，四川省所有销售和注册登记的轻型汽车应符合6a阶段标准要求。

——果不其然，这个政策在7月1号还执行不下来，毕竟显得太过于武断，新的通告就充分给了经销商清理库存车的时间。

吉利、长安相继发布产销快报，四川针对“国六”发新通告

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