起步大油门

身边不少开车的朋友普遍存在一个陋习，就是车刚启动或候灯起步时大脚轰油门，看着都心疼（虽说不是自己的车哈哈）。无规律地大脚油门会令发动机转速时快时慢，发动机零部件的负荷时大时小，导致活塞在气缸中做无规律的撞击运动，久而久之甚至会造成连杆弯曲，活塞磨损，损害发动机寿命。建议起步小油门，对油门踏板温柔点！！！

起步忘记放下手刹

在斜坡暂停、长时间停车不忘拉手刹是个好习惯，但重新启动时别忘放下手刹。机械手刹都知道比较普遍。在这里说下电子手刹和自动驻车的区别。电子手刹即从机械式手刹的拉手柄变为按钮（发出驻车的电子信号）形式。车启动时深踩刹车，再触发一次按钮就能解除驻车。自动驻车（Auto Hold）在静止状态下能自动制动，通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，松开刹车踏板仍为刹车状态，能防止新手溜车，踩下油门就自动解除。建议：不长记性的人儿还是选配备自动驻车功能的车型吧，而开惯自动驻车车型的朋友在开机械式驻车车型时要多加留心。

过减速带不减速

听老司机说：“我这是好车，过减速带无需刻意减速”，大智若愚的教授笑而不语。还有部分车主面对路面的坑洼颠簸用一侧的轮子轧过，以为是明智之举，其实不然。以上两种陋习会损伤汽车悬挂系统，长久下来还会造成轮毂变形（尤其大轮毂车型），导致跑高速、刹车时发出异响，严重的还会跑偏。建议：过减速带需减速，尽量避免单轮通过较大障碍物，有必要时去做动平衡。

在不平整的路面停车

在街上能看到不少车停在人行道、斜坡上，甚至一边轮胎停路肩。车位紧张、停车场收费贵也理解，但如此停靠车辆久而久之会造成车架扭曲、损害底盘结构和影响车门的闭合。建议：尽量将爱车停放在平整的路面。

打死方向盘

学车的朋友都体验过，车子在未启动状态下，难以掰动方向盘。怎样挪动这些动辄1.6吨的大家伙？为解决这问题，出现了转向助力器帮你轻松调整汽车指向。转向助力器主要有三种：机械液压助力器（较沉）、电子液压助力器（保留路感的同时力度适中）和电子助力器（较轻）。不少司机起步、停车时习惯原地把方向盘打满再移动车辆，但当车辆处于运转状态时，若方向盘打死超过15秒，助力转向泵将被强制持续运转，使液压油温度剧升，进而损坏助力转向机构。当你打死方向盘的时候，转向横拉杆和左右两边悬架承受的负荷不同，长久会形成负荷积累，发生形变。建议：慢慢的起步打方向盘！

高速开窗

高速打开车窗，车内的气流非常混乱，气流相冲容易把车内小物如零钱、票据等吹跑。再者，车内人员有可能会被刮进来的沙石、树枝打中眼部等脆弱部位。如果在台风天或有横风的地方，跑高速时开窗车子有被气流给掀翻的危险。开窗跑高速车子行驶受到阻力很大，比关窗开空调还要费油。长久下来，还会导致玻璃、门框等零部件松散，继而出现异响。建议:跑高速还是不要开窗户可以开空调或者暖风开成外循环！

空挡滑行

过去开化油器车的老司机会说：“空挡滑行省油”。没错，不否认，但目前路面上基本全都是多点电喷和缸内直喷车型，而不作制动在D挡下低速滑行要比空挡怠速的时要省油，因为空挡时仍需喷油以维持发动机运转。且空挡滑行会加大刹车负担，降低安全系数。空挡滑行既不省油也不安全，长时间空挡滑行还会导致自动变速箱烧坏。建议：切忌空挡滑行。每当教授奉劝那一撮老司机别强不知以为知，止增笑耳！

油表报警灯亮才加油

油箱内的油泵因连续工作温度较高，而燃油中能有效地为其降温。油表指示灯亮起表示油面低于油泵，长久下工作的油泵会因为得不到充分冷却，而缩短其使用寿命。建议:早晚都要加油早加比晚加好！

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开车的几大恶习，一定要注意_良心国货大赏