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“今年奥迪的豪华品牌销量冠军宝座可能要不保了”,面对销量下滑,一家奥迪4S店的销售经理吴勇(化名)满脸无奈地向《新车新技术》诉苦。

连续31年豪车销量冠军易主!原因真的是降价不到位?

2018年中国车市首次出现了负增长,但豪华品牌却并没有受此影响。由于消费升级和消费降级并存,豪华品牌的销量是2018年车市寒冬中少有的亮点。其中,奥迪也以超过66万辆的销量卫冕了豪华品牌销量冠军。

但在步入2019年之后,奥迪却出现了负增长,销量接连被奔驰和宝马超过。在连续31年卫冕豪华品牌销量冠军之后,奥迪会在2019年丢掉这顶“皇冠”吗?

连续31年豪车销量冠军易主!原因真的是降价不到位?

1-5月份销量同比大跌17.2%

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据乘联会销量数据显示,一汽-大众奥迪(以下简称奥迪)5月份销量仅为37320辆(以下所有销量数据,除特别指出外,皆基于国产车型统计),相比去年同期下跌了17.80%,而1-5月份的销量为207757辆,同比下跌17.2%。

与奥迪形成鲜明对比的是,北京奔驰(以下简称奔驰)5月份销量同比增长13.1%,1-5月份销量同比增长12.4%;华晨宝马(以下简称宝马)5月份销量同比增长20.6%,1-5月份销量同比增长27.2%。

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从详细的销量数据来看,奥迪整体销量下跌并非因为某一款车,而是整个产品线都遇到了问题。

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轿车方面,除了奥迪A4L累计销量与去年基本持平外,奥迪A3出现了13.72%下跌,而曾经由于“官车”身份而成为豪华C级车霸主的奥迪A6L,自今年初迎来换代后销量直线下滑,5月份销量仅为6208辆,销量仅为去年同期的51.7%,而1-5月份销量同比下跌了近40%。

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SUV方面,去年新上市的全新SUV Q2L为奥迪贡献了超过1万的销量,但是同样是近期刚换代的奥迪Q3销量下滑了23.6%,而去年换代的Q5L虽然上市至今已接近1年,但销量并没有出现明显回升,今年1-5月份销量仅为37791辆,同比下跌30.7%。

近日,奥迪官方公布了6月份的销量数据,整个6月份共销售了58788辆(含进口车型),同比增长22.5%。不过,由于6月份正值国五/国六切换的重要时期,奥迪的销量增长很大一部分原因是清库存促成的。

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产品力不足、优惠幅度变小

当被问及奥迪销量下跌的原因时,吴勇表示:“奥迪最近一年换代车型较多,而换代后优惠幅度缩小,是奥迪销量下滑的重要原因之一。”

的确,从市场终端数据来看,2018年奥迪通过价格战,在去年守住了豪华品牌市场销量第一的位置,但这种基于价格战而获得的销量成绩,就如同饮鸩止渴。当包括奥迪A6L、Q5L和Q3等车型相继换代时,此前因价格战而获得的销量也随着优惠幅度减少而逐渐失去。

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对此,吴勇举了奥迪A6L的例子:现款奥迪A6L上市前,上一代A6L现金优惠最高的时候超过10万元,也就是说消费者只需花30万元左右的价格就能入手A6L的入门版车型。但是现款A6L上市后,优惠幅度急剧减少,哪怕上市至今已近半年,优惠幅度也仅在6万元左右。这种情况同样出现在换代不到一年的Q3和Q5L等车型上。

除了优惠幅度因素外,奥迪这一代产品力不足也是重要原因。这主要体现在两个方面,首先这一代奥迪设计方面的突破性不大,缺乏让人眼前一亮的设计;其次,这一代奥迪产品的技术也缺乏革新,而新一代Quattro四驱系统也一直存在很大争议。

同样的问题也出现在上一代奔驰产品上。奔驰当时也遇到了奥迪如今同样的问题,当时奔驰C级、E级的优惠幅度要远大于宝马和奥迪的同级车型,但是在这一代产品上市后,产品力大幅提升,几乎全系车型都取得了成功。

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另一方面,吴勇也表示,虽然奔驰、宝马和奥迪被并称为“BBA”,但在消费者眼中,奔驰的品牌高度要明显超过宝马和奥迪,而这也是为何虽然奔驰的现金优惠幅度不大,但消费者依然愿意多花点钱买奔驰的主要原因。

事实也的确如吴勇所说,在BBA三个品牌中,奔驰一直都是豪华和舒适的代表,成功人士大多喜欢购买奔驰;宝马则是运动、操控的代表,特别是宝马3系,在消费者中拥有着非常好的口碑。

至于奥迪,此前主要以“官车”的身份为消费者所接受,而在撕下这层身份标签之后,奥迪也只剩下“科技”作为最大的亮点。但是在豪华品牌市场中,“科技”标签对于品牌力的提升反而是最弱的。

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奥迪如今所遇到的销量困局在今年下半年可能迎来转机,吴勇表示:“近期奥迪在销售政策方面有所松动,包括A6L、Q3和Q5L等车的优惠幅度在接下去几个月内会逐渐变大;同时,今年下半年,奥迪还将向中国市场投放Q8和e-tron两款全新车型,而且国产的A4L也将迎来改款。”

但对于奥迪能否继续卫冕豪华品牌销量冠军的宝座,吴勇也表示:“今年可能有点悬了。”因为并不仅仅是奥迪,奔驰和宝马今年也有多款新车上市。

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奔驰方面,虽然在今年上半年仅上市了全新一代GLE,但在下半年包括AMG A35L、奔驰GLB、奔驰GLS和奔驰EQC等8款新车会相继发布,其中GLB和EQC已确定会在今年完成上市,而GLB上市后无疑会将成为奔驰重要的销量增长点。

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宝马方面,包括新款7系、全新Z4和全新一代3系已经在今年上半年完成了上市。而在今年下半年,宝马还将推出全新的宝马8系、新款X1以及国产版X2。其中新款X1上市后产品力将会更强,而X2则会成为宝马销量的新增长点。

连续31年豪车销量冠军易主!原因真的是降价不到位?

作为最早正式进入中国的豪华品牌,奥迪的销量一直领跑一众豪华品牌,即使在海外拥有更高知名度的奔驰和宝马,在进入中国以后也一直无法撼动奥迪的销量地位。但是,这种情况在今年或许会迎来改变。

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