上汽通用别克昂科拉于2012年正式进入市场，在随后的几年时间里，这款小型SUV赢得了近40万用户的信任。2019年上海车展前夕，全新昂科拉家族发布亮相，不过令人意外的是，企业还借此机会推出了瞄准高端紧凑型SUV市场的全新一代昂科拉GX，与前者组成家族阵容。
按照规划，两款新车将会在7月11日正式上市。目前，国内SUV市场仍处于下滑的状态。那么，全新昂科拉家族有什么底气，能够在两大细分市场同时取得好成绩？
丰富家族阵容/开辟全新细分市场
全新昂科拉家族的推出是对上汽通用别克SUV阵容的补全。此前，别克SUV家族只有中型SUV昂科威和小型SUV昂科拉，昂科拉GX的出现，正好弥补了上汽通用别克在紧凑SUV领域的空白。同时，这次昂科拉的更新换代，不仅使上汽通用别克SUV家族凑齐了“三驾马车”，还提升该品牌在国内汽车市场中的竞争力。
从价格上看，全新昂科拉的起售价预计在12万元左右，而全新昂科拉GX能够覆盖到15-20万的区间。与旧款昂科拉的价格(13.99-18.99万元)相比，覆盖的区间更广，为消费者提供更多的选择。全新昂科拉家族的推出，对于别克品牌来说，是开辟了新的细分市场，而对于这款经典车型来说，全新昂科拉GX能够扩大昂科拉家族的受众人群。
尺寸全面提升
与旧款的昂科拉相比，全新昂科拉家族可以说是全面提升，不仅仅提升了外观和内饰设计，最重要也是消费者最关心的，在车身尺寸方面也进行了大幅提升。全新昂科拉相比旧款车型，长、宽均增加了17毫米，轴距增加了15毫米。通过合理的车身尺寸调整，内部空间也得到了改善，全新昂科拉前/后排乘坐空间显著提升，其中前排肩部空间增加20毫米，后排肩部空间增加46毫米、腿部空间提升66毫米、膝部空间增加31毫米。
而对于紧凑SUV全新昂科拉GX来说，尺寸上的提升更加明显，相比旧款昂科拉，全新昂科拉GX的长、宽分别增加了185毫米、32毫米，轴距则增加了85毫米。在内部空间上，全新一代昂科拉GX的前排肩部空间增加32毫米，后排肩部空间增加31毫米、腿部空间提升94毫米、膝部空间增加超过3倍。全新昂科拉家族将凭借着造型以及空间，吸引更多消费者。
“第二引擎”升级
现如今，车联网技术已逐渐成为汽车发展的“第二引擎”，相比于7年前的昂科拉，全新昂科拉家族已经具备了最新的技术。全新昂科拉家族搭载了最新升级的别克eConnect 2.0互联技术，可实现“混合云”的信息储存模式，并实时更新。此外，车机系统还融合了一系列云端互联功能，比如组队出行与接驾、目的地共享、基于OTA远程升级的在线更新等。
除此之外，昂科拉家族搭载新一代电子架构，为“第二引擎”的迭代更新，提供了坚实的基础。新一代电子架构在网络传输带宽和效率方面大幅提升，可将音频/视频数据的传输延迟时间减少到毫秒级，并可承载高达千兆字节的数据吞吐量，车内整体信息处理速度提升至目前的5倍。有了坚实的基础，全新昂科拉家族的“第二引擎”将高效运转，并能够更好的服务消费者。
全新动力组合油耗低/动力强
作为通用汽车新一代全球车型系列的首批新车，全新昂科拉家族搭载通用汽车全新一代驱动系统。其中，全新昂科拉GX提供1.3T+CVT的动力组合以及1.3T+9AT+AWD高阶动力组合；而全新昂科拉只搭载1.3T+CVT的动力组合。
值得注意的是，全新昂科拉家族搭载的第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，基于“单缸最优”设计理念进行整机开发，并采用全球领先的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等等6大核心技术。拥有众多核心技术加持，这款发动机最大功率可达到121千瓦，峰值扭矩达到240牛米。同时，在油耗、排放和NVH静音减振性能上有着出色表现。
除此之外，全新昂科拉家族搭载的CVT智能无级变速箱是目前国内唯一一款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，速比范围可达7.01，能承受更大的扭矩。而且通过采用静音滚动摩擦式链轮系统、偏置双作用泵、带三段式长行程减振器的变扭器、层叠式换热器等多项创新设计，最大程度降低了动力损失和摩擦损失，提升了燃油经济性。
而9速HYDRA-MATIC智能变速箱拥有更宽的速比范围和合理的齿比分布，可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑，提供性能和平顺性的平衡，而且同样拥有较好的可靠性与燃油经济性。
结语：全新昂科拉家族将在7月11日上市，这两款车分别瞄准了高端紧凑型SUV和小型SUV市场，而且根据此前消息，全新昂科拉预计起售价为12万元，而全新昂科拉GX预计售价区间为15-20万元。两款新车将覆盖比以前更多的消费群体，并且凭借着这次换新升级所带了新技术、新科技，能够吸引更多人的关注，全新昂科拉家族将会在市场表现上更上一层楼。（图文 网通社 吴垠）
（图/文 网通社 吴垠）
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