商家口中的精品究竟是何车况？对于精品二手车你们有何见解？
大家好，逸车道检车故事会，我是逸哥。你们是不是也很好奇这个商家口中的精品二手车是什么样子？想知道答案，那就跟紧逸哥的步伐。
就在这周，公司接到了一台豪车的检测单子。客户说他在一个二手车行相中了一台车，价格非常划算。并且车行销售告诉说该车的车况非常好，属于精品车况。不过我们这位客户也不是初出茅庐的傻小子，对销售的话肯定不会完全相信，所以很明智的他通过逸车道联系上了逸哥···
出差对于逸哥来说已经胜过了家常便饭，所以···
和客户约见的地点就是主角所在的车行，所以下了飞机之后逸哥就直接打车去到了车行。到达目标位置之后客户早已等待多时，通过销售的引领我们来到了今天主角的面前。
这台车44万？逸哥问道。
销售：没错，因为上任车主着急用钱，所以这车来的时候价格比较低，我们这的报价也就相对低一些。
逸哥：哦··（心想，44万很低吗？）
相比于销售的介绍，逸哥更愿意相信自己的技术，所以还是让逸哥自己来看看该车的车况吧！
五年车龄的帕拉梅拉，表现六万公里，3.6自吸的引擎···
保时捷的外观似乎永远也不会过时，几代车型变化的地方都是凤毛麟角，至少逸哥是这样认为的。
绕到后面，车漆有些色差，应该是后补漆所为。继续往下看，看看还能不能发现什么其它特别的地方？
嗯，门把手这个位置也比较明显，漆面色差严重并且还有漆面破损痕迹。
保险杠位置这边也有很明显的毛边，喷漆痕迹很明显。
检查完外观之前我们对全车玻璃进行检查，发现前挡风玻璃为后更换，此车出厂日期为2013年，但是玻璃的生产日期为2014年，所以··是吧？外观检测完毕之后逸哥对该车的漆面已经有了一个初步的判断，不过为了更有说服性，还是需要用数据来说话的。
通过漆膜仪检测数据，全车只有大顶没有喷过漆，其余位置均有漆面修复痕迹，这种情况应该可以叫做全车漆了吧？看来卖家口中的精品车况还是有一定水分的，不过这个水到底有多水还需要接下来的检测来判断。
拉开引擎盖，机舱内部情况一目了然，我们先从引擎盖开始检测。
这是引擎盖的固定螺丝，检测过后未发现有拆装痕迹，可证明此此车的机子盖是没有拆过的，不过事实真的如此吗？我们接着往下看！
此图是逸哥在机盖合页固定的两侧拍到的照片，大家可以看图找真相了，看见了没？如果是外行，你也许会忽略掉这个地方，其实机盖是有拆装痕迹的，只不过修车师傅比较讨巧，只是通过侧面的卡子把引擎盖拆掉，后来又不知道什么原因，另一侧的卡子坏掉，另找了两个螺丝给装上了···
虽然使用了一点小技巧，不过这在逸哥的火眼金睛下，依然无法逃脱。
拆掉了前保险杠上部的塑料盖板，很明显，这颗螺丝也是有拆卸痕迹的。
在看保险杠角落和翼子板位置的接缝处很明显的修复痕迹和拆装痕迹（对于这样的情况可能很多人会说：我也能看到。但是这是一台新车百万级以上的豪车，它的任何位置都会拿盖板或者碳纤维盖板所覆盖，你不拆掉是根本看不到的）
ok，看完了外围我们再向内延申。
这里打开的位置是挡风玻璃下部防火墙上部的盖板，拆开之后看到这么一幕：沙子、树叶、等很多乱七八糟的杂物，这车怕是曾经穿越过热带雨林啊。
把杂物清理掉，找到了一个固定螺丝。从这里可以清晰的看到这个固定螺丝是由拆卸痕迹的（此位置为翼子板固定螺丝）
继续往下看到了发动机舱的纵梁，这么一看貌似没啥问题，但是…….真的是这样吗？我们继续往下看。
仔细看，在逸哥圈红的位置你们发现了什么？是不是纵梁位置有个小小缝隙？没错，这个位置出现了裂痕，这样这台车的安全系数就大大的降低了。
看完车辆前部的外观件和结构件，下来我们准备对发动机机体进行检测：
发动机机体整体检测下来未发现有拆装、渗油等痕迹。检查全车油液和易损件发现油液需要及时更换、易损件多处磨损严重。
其实检测到这里车辆情况已经有一个基本的判断了，前部存在事故撞击修复痕迹，至于事故严重程度现在还无法判断，因为还有部分东西没有看到，需要等底盘检测完毕之后才能确定事故程度到底如何。好了，下来我们先去后备箱，看看车辆后部的情况如何：
拉开后备箱，内部干净整洁，看来对后备箱的整备车行是真的用心了。
后备箱盖板上的照明灯的盖子丢了，这有可能是取东西的时候碰掉了，这个问题我们可以暂时忽略。
后备箱锁鼻位置明显的拆卸痕迹，至于为什么要拆锁鼻大家能分析到原因吗？提醒一下，假如车辆后部有事故发生，那锁鼻必然是第一受害者！
拉开后备箱地板，发现随车工具有少许缺失，其余暂未发现异常。
取掉随车工具泡沫夹层，看到后备箱底部的内侧的保险盒以及电瓶等电路系统，检查未发现有更换和水淹修复痕迹。
检查后备箱两侧的尾灯、发现尾灯存在拆装和位移痕迹。
其实到这里此车的后部检测结果也很明显了，那就是车辆后部也有事故撞击修复痕迹，但是后部的事故到是一种什么样的程度现在我们还不敢断言，等检查完内饰看地盘的时候就会有一个准确的答案。好，我们继续往下看。
拉开车门，看到这样的内饰是不是很好看？没错，确实好看，但是拉开车门的瞬间来来的还有一股气流，带着浓烈翻新味道的飓风就对着逸哥扑面而来，虽然能接受这个味道，但同时能证明的就是此车内饰绝对为后翻新的。
趴到座椅下准备检查一下座椅，不过就在这个时候···
到这里我们目前已经检测了1小时多了，客户和卖家过来问情况如何：
卖家：知道你检测，也不能检测这么长时间吧！我这还做不做生意了？
客户：目前为止有啥问题没？因为我下午还有急事要处理，耽搁不得，要有问题咱就撤了，没问题我让我朋友留下来继续陪你检测。
面对客户和卖家的两个问题，逸哥随手拍了最后两张照片，准备给客户说一下大概情况：
外观漆面检查发现车子几乎全车喷漆修复，局部地方还存在钣金的痕迹；发动机机舱检查发现外观件有拆装痕迹，纵梁有裂纹和修复痕迹，由于还没有进行底盘检测，所以有没有切割更换暂时还不能确定，不过事故肯定是有的。后备箱检查发现后边也有撞击修复痕迹，内饰检查嘛···刚准备检测。
客户认真听完逸哥所描述的车况，面目很惆怅，说他想一下，随后客户就和卖家去沟通情况，逸哥把纵裂缝的地方指给客户，客户将此情况询问卖家到底什么情况？
由于客户和卖家在交谈，逸哥就闪一边等着，在等待期间逸哥又找机会拍了这样几张照片，大家可以看看：
轮胎需要及时更换。
轮毂存在磕碰和改装痕迹。
对着纵梁明显的修复痕迹和裂缝卖家在那里给客户信誓旦旦的保证此车没事故，可以写进合同啥的，一直在那自说，客户在边里也不说话，这时候客户过来说：他去一下卫生间，等一下咱就撤，车子他不要了，这样的情况卖家还敢给他保证，心里很虚···
客户去卫生间了，逸哥就站在展厅等待客户回来收拾东西撤，也就是这其中无聊，打开车门准备在看看大概啥情况。
后排座椅安全带有很多的毛，这个……………难以解释。就在这时候卖家喊了一句，还看啥！你检测的准不准，别看了。
卖家这一喊，还真把逸哥给吓一下，随后客户也进来了，然后和卖家有寒暄几句，就撤了···
好了各位，以上就是本次检测的全部过程。看完了全文我相信各位小伙伴们对文章开头的问题都有了自己的答案。至于这台车的车况如果像是卖家那样定义为精品车，怕是这个世界上就不存在事故车一说了···对于这种行为逸哥只想表达五个字：
车检测完了可能好多小伙伴又开始关心价格的问题了，别着急，现在逸哥就给大家分析一下该车的价格行情。
市场行情：
从市场行情来看，此车的报价还算可以，属于一个中等偏下的水平，不过要是在搭配上此车的车况呢？是不是就很不值了？
好了，本期的检测故事就分享到这里，各位看官如果觉得逸哥故事讲的还行那就动动手帮忙点个赞吧？另外，如果各位也有汽车检测的需求可以关注我们的微信公众号：逸车道。在这里，您将享受到最专业的汽车检测服务！
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