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很好的日系SUV，比奇骏便宜2万，却配8个气囊，操控性领先同级别

cesifu • • 资讯

如果一个车企想要寻求长远的发展，那么就必定离不开口碑的支持，而目前在市面上畅销的车型无一不是口碑极为优秀的，但正所谓树大招风，当销量增高之后，随之而来的就是产品的缺点将会被放大，如果一来就更加考验其品质。而我们今天的主角虽然由于销量较为一般的原因，导致其成为一台很好的日系SUV，但谁也不可否认，它的综合实力丝毫不逊色于同级别车型，甚至在某些方面还明显胜出，它就是马自达CX-5。

很好的日系SUV，比奇骏便宜2万，却配8个气囊，操控性领先同级别

马自达这个品牌让人有些看不懂，若论造车的技术以及底蕴，它与大众、本田、丰田等品牌相比完全不落下风，但就是没有一台拥有亮眼销量成绩的车型存在。从修车师傅以及车主们那里能够得知，这个品牌所生产的汽车基本很难出现故障问题，多数人都对它赞赏有加。但当真正挑选汽车的时候，很多人总是会下意识的忽略掉它，而是将目光放在那些热门品牌上。

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在我看来，这就是标准的“叫好不叫座”，让人感叹世事难料的同时，也为它很鸣不平。特别是这款马自达CX-5在各方面的表现都不输同级别竞争对手，并且还有操控好的特点，但销量成绩却令人感觉可惜。须知一个简简单单的特点能够代表很多问题，能拥有此特点的汽车就必定在操控性上成就非凡，而能够影响操控的因素却非常多。

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最起码马自达CX-5一定要在核心“三大件”上有着自己突出的表现，事实上驾驶过它的人都知道，马自达CX-5不仅方向盘反馈来的手感十分出色，其底盘调校在同级别车型中也难逢对手。此车在前悬架上采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架，虽然目前市面上的多数车型都是这种悬架组合，但调校水平才能够真正显示出品牌的底蕴以及技术水平，显然在这方面，马自达CX-5确实已经成为了领跑者。

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而且它还配备了性能出色的适时四驱系统，如此一来就使得它也具备了一定的越野能力，虽然我们在城市里见到此车的机会不多，但在川藏线上倒是明显多了不少，因为我们都明白它的质量以及通过性不会将我们仍在半路上。值得一提的是，马自达CX-5的普通版本采用的是前置前驱的驱动方式，虽然不是后驱让人觉得有些可惜，但其操控性依然要领先于同级别车型。

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我们都知道马自达是一个专注于操控性的品牌，这一点不仅体现在底盘调校上，动力系统的整体表现也能说明这一点。由于要追求更好的驾驶体验，所以马自达CX-5全系都采用了自然吸气发动机，虽然如今涡轮增压发动机更为流行也更受欢迎，但自然吸气发动机所能带来的驾驶体验确实要比涡轮增压发动机更好，主要是因为它在加速的过程之中更加平顺，不会因为涡轮的介入而产生顿挫感。

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或许这也是马自达CX-5没有热销的原因之一，毕竟它在具备操控性特点的同时，也失去了很多东西，比如空间，从而使得受众人群变少，但这也正是马自达品牌值得称赞的地方之一，在明知只有少部分人才会懂它的情况下，还毅然决然的坚持了这么多年，确实很令人佩服。事实上，马自达CX-5共有两种发动机版本可供选择，分别是2.0L和2.5L，虽然都是自然气息发动机，但它们所能提供的动力却丝毫不弱。

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这两台发动机分别能够带来155、196匹的最大马力，以及200、252牛米的最大扭矩，并且还在传动系统上匹配了一台6挡手自一体变速箱。可以看出，这样的动力表现丝毫不逊色于同级别车型，甚至还稍微胜出。其实马自达在动力系统上的成就也很高，“创驰蓝天”技术使得它的这套动力系统表现非常优秀，甚至在我看来，仅凭此技术就足以让马自达品牌立足于竞争越发激烈的汽车行业。

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虽然操控性是马自达CX-5最大的特点之一，但谁也不可否认它在外观、内饰、配置等方面的表现都非常令人满意。特别是“魂动红”的外观颜色更是成为它标志性的设计之一，使得很多车企进行模仿，并且若论颜值的话，那么日产奇骏、本田CR-V等车在它面前也会甘拜下风，马自达CX-5天生就能给人带来惊艳的感觉。

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而在配置方面马自达CX-5的表现也带给我们不少惊喜，其中最为亮眼的地方就是全系标配了8个安全气囊，包括前排侧气囊以及前/后排头部气囊等，如此一来就使得它的安全性明显提升，并且胎压报警、ESP车身稳定系统等安全配置也都有配备。在我看来，此车仅凭以上这些优秀表现就足以与奇骏、CR-V等车一较高下，更何况它的指导价仅为16.98万元起，比日产奇骏还要便宜2万左右。

很好的日系SUV，比奇骏便宜2万，却配8个气囊，操控性领先同级别

那么综合以上我们的分析就能够发现，马自达CX-5确实不错，它优秀的操控性确实能够带来很好的驾驶体验，而外观、配置、品质等方面的表现也使得它具备了成为一台好车的资格。在我看来， 马自达CX-5的种种优秀表现使得我们很难找出它的弱点，当然，为了更好的操控性而牺牲一部分空间也完全能够理解，所以就不奇怪为什么它会成为很好的日系SUV了。

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