一汽大众1月份销量出炉,VW光环闪耀,除了CC全都取得开门红!

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2018年,一汽大众在增添了T-ROC探歌和探岳之后,进一步完善了产品线布局,并且受到了显著效果,全年总销量达到了203.7万辆。近日,一汽大众也是公布了最新的销售数据,2019年1月份的终端销量为133058辆,环比增长2.5%,取得了新年的开门红,具体各车型表现如下:

捷达:1月份销量32828辆

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虽然目前国内在售的捷达平台老旧,但胜在价格便宜,优惠之后5、6万的起步价比起飞度、Polo等小型车的性价比还高了很多,加上稳定的质量和低廉的维修保养费用,使它称为了不少驾校的教练车和出租车。前不久大众汽车也宣布成立全新的子品牌“捷达”,将主打低端市场,不知道未来捷达在“分家”之后,还能否有如此优异的表现呢?

宝来:1月份销量25895辆

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去年6月份,宝来与朗逸一起完成了换代,全新一代宝来基于大众的MQB平台打造,不仅外观内饰升级的更加年轻时尚,整车的尺寸和空间也是有了大幅增加。新款上市老款也没有停售,而是采取两代同堂的方式在售,虽然和兄弟朗逸不能比,但是作为大众的产品,随随便便卖了2W+还是不成问题的。

速腾:1月份销量25288辆

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在朗逸和宝来换代之后。在长度和轴距上都已经全面超过了速腾,这让做大哥的很没面子。目前全新一代同样基于MQB平台打造的速腾申报信息图已经被曝出,新车预计将于3月份正式与大家见面。在新款到来之前,现款的速腾也是给出了巨大的优惠幅度,而且这一代速腾各方面都挑不出什么毛病,行驶质感优良,所以到底是现在抄底下手,还是坐等新车,就看您怎么取舍啦!

迈腾:1月份销量18234辆

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虽然去年迈腾得到了B级车全年销量冠军的头衔,但是在最后两个月,迈腾一直都被本田雅阁和亲兄弟新帕萨特所压制,为胜利蒙上了一层阴影。目前1月份本田的销售数据也已出炉,雅阁再次突破2.3万辆,看来今年迈腾“B级车销量之王”的称号要被取代了。

高尔夫:1月份销量11519辆

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作为大众在全球销量做多的一款产品,高尔夫在国内却没法和其他兄弟相争,最主要原因还是由于国人对于三厢轿车更加偏爱,而两厢的小钢炮只是少数人的关注对象。但没人能够否认,高尔夫是除了甲壳虫外,最经典的一台大众。

大众CC:1月销量1647辆

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新款CC上市之前受到了无数追捧,但上市后的市场表现却未能达到预期,虽然在外观上,CC仍然保持了“最美大众”的尊严,可是与迈腾完全相同的内饰以及没有丝毫亮点的动力,让这台以运动风格为主的轿跑车定位非常尴尬,况且大众推出CC本身也的目的也没期待让它成为一台走量的车型。

T-ROC探歌:1月销量10384辆

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作为一汽大众的首款SUV,探歌的表现一直都是中规中矩,虽然定位是紧凑型SUV,但13.98万的起售价格足以争夺本田缤智/XR-V、丰田C-HR/奕泽IZOA等小型SUV的市场份额。在1月份探歌也是在上市之后首次突破万辆。

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一汽大众的第二款SUV探岳目前暂无数据,敬请谅解!小编也会持续奉上最新最全的汽车资讯,欢迎关注!

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