继 2018 年发表全新第 8 代 A6 和 A6 Avant 之后，奥迪选择在 2019 年推出以 A6 Avant 为基础打造而来的新一代 A6 Avant Allroad quattro，原厂表示今年是 A6 Avant Allroad 问世 20 周年纪念，也是发表新一代 A6 Avant Allroad 的最好时机，将提供 45 TDI、50 TDI 及 55 TDI 三种车型选择，今年 6 月开始在德国及其它欧洲市场上市。
标配主动式气压悬挂，车高会依车速与驾驶模式调整
强调能同时在一般道路及越野路面提供良好驾驶性能的 A6 Avant Allroad，外观上因应车格不同做了些改变，让整体视觉效果更具户外休闲气息。车头部分调整了前保杠设计，并在下缘加入金属质感饰条；车侧前后轮拱处使用灰色烤漆部品，并在车身下缘崁入凿有 quattro 字样的饰件。车尾换上具有多道金属饰条的后保杠，同时也将排气管隐藏起来，而尾门上有 Allroad quattro 徽饰来凸显车型身分。
A6 Avant Allroad 将全时四轮驱动系统及可变车高与阻尼的主动式气压悬挂列为标准配备，其中气压悬挂赋予 A6 Avant Allroad 可调底盘离地高的能力，系统会依照车速与驾驶模式进行调整。A6 Avant Allroad 在 Auto 或 Comfort 模式下会使用 139mm 的标准离地高，若车速超过每小时 120 公里会降低 15mm。
在 Off-Road 越野模式下，车速低于每小时 80 公里以下，底盘离地高会比标准高度上升 30mm，若车速低于每小时 35 公里，底盘离地高则会再上升 15mm，也就是来到比标准高度高 45mm 的状态。另外，A6 Avant Allroad quattro 也配有 HDC 陡坡缓降系统，可将车速控制在每小时 2~30 公里之间。还提供 Tilt Angle Assist 车身倾角辅助功能，可透过中控台上的 MMI 系统荧幕，显示车身纵向和横向倾斜角度，当系统侦测到有翻车疑虑时会发出警示。
搭载 3.0 升 V6 TDI 柴油引擎，顶级版拥有 349 匹/700N.m最大动力
A6 Avant Allroad quattro 搭载 3.0 升 V6 TDI 柴油涡轮引擎，并依车型不同划分出 3 种输出版本，入门的 45 TDI 最大动力为 231 匹、500N.m，50 TDI 为 286 匹、610N.m，顶级版本的 55 TDI 拥有 349 匹最大马力及 700N.m的最大扭矩，并具备 5.2 秒从静止加速至时速 100 公里的性能实力。全车系均标配全时四轮驱动及 8 速 tiptronic 变速箱，也具有 48 伏 mild-hybrid 轻油电科技来辅助动力输出与精进节能表现。
本次亮相后，新一代 A6 Avant Allroad quattro 很快的在今年 6 月就会于德国及其它欧洲市场上市，售价从 61500 欧元起跳。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/41587.html
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