为什么2019款轩逸，始终是家庭出游的最佳搭档

无论是“消费升级”还是“消费降级”，产生选择困难症的原因都是多样的选项，但不变的是，人总要消费，家用车竞争激烈，但蛋糕够大，性能车虽显小众，但不乏簇拥。潮起潮落，各大品牌各领风骚，时而是主打颜值的鲜肉被青睐，也有内外兼修的暖男连续霸榜。

偷懒的小编不偷懒的销量

数据千变万化，专业的汽车小编竟然敢偷懒了？还要不要晚上工作便当加鸡腿？

有道是铁打的标题，流水的排名，不过这在日系轿车里面似乎不存在，当咱这个勤劳的小编仔细端详了一番榜单之后，突然觉得这位小编偷懒是有原因的——

• Q1销量头名日产轩逸：78206辆

• Q2销量头名日产轩逸：103453辆

• Q3销量头名日产轩逸：120078辆

轩逸的口碑是毋庸置疑的，特别是作为一款家用轿车一直受到消费者的好评，良好的口碑也直接转化为让人仰慕的销量，在刚刚过去的9月和10月都拿到40000+的好成绩。而即便跳开一家独大的日系销量榜，轩逸面对上汽大众新朗逸和一汽大众速腾这两台神车，也丝毫不虚，就像在英雄联盟S8赛季的IG一样，“不要怂，就是干”，在销量上与大众你追我赶，很是给日系这个头衔涨了一波粉丝。

不过话又说回来，轩逸的热销也确实说明了，日产真的很懂消费者。

主打家庭用车的产品，最重要就是空间宽敞，一家出行不觉得拥挤；还要配置实用，缓解驾车路途上的无聊，带给全车乘员舒心；以及安全，手握方向盘的时候担负的是责任和担当，丝毫不能掉以轻心。

那么轩逸的特色呢？颜值符合大众审美，不是鲜肉但始终和时尚不脱节；动力充沛，虽然不能说是秒天秒地，城市用车代步足够，而且百公里5.2L起的工信部油耗也在经济适用上占得先机；更关键的是，沙发一般的舒适宽阔座椅，配上领先同级的空间，让“无大不欢”的消费者大唱赞歌。

消费者的种种购车冲动，轩逸全都给备好了。

夺冠只是新的起点

长跑比拼的是耐力，头名总是要比后来者付出更大的努力，一直在市场上表现出色的日产并未被自己的优异表现麻痹，反而是顺应时代迅速推出轩逸智联版车型。

轩逸的战略在小编看来，就是在保持自己固有优势的同时，在配置上进行提升，相当稳妥。保持同级领先的2700mm长轴距和680mm行政级后排空间，继续搭载1.6L/1.8L自然吸气发动机，最大功率分别为93kW（126PS）和102kW（139PS），峰值扭矩为154N·m和174N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱。最大的变化，是增加了一块8英寸中控屏幕。但这并非是把iPhoneX换成了iPhoneXS这么简单的操作，更关键的是，它的内核全都得到了提升。

智能互联科技六大功能确保人有我优

原本的轩逸配备7英寸多媒体系统，功能比较全面，接口丰富，操作起来无延迟，苹果CarPlay和安卓手机镜像都能驾驭，而且对于安卓手机来说，还可以通过智能互联Android和镜像模式直接映射在屏幕上，镜像模式可以通过多媒体屏幕操作手机，可以说已经做到了当年同级别的极致。

不过正如前文所说，时代在进步，需求在更新，领先者必须拥有更加强烈的求生欲，才能在后来者虎视眈眈的目光中继续前进。而轩逸交出的答卷，就是NISSAN CONNECT日产智联。

一句“Hey Siri”击中的所有果粉的痛点，而NISSAN CONNECT日产智联可以通过“你好，日产”快速激活语音控制，甚至说，智能语音控制是这套系统的灵魂。为什么这样说？在双手紧握方向盘开车的时候，包括导航、打电话、听音乐、查看天气等一系列场景功能，都可以通过语音唤醒，即便是故意混淆一些发音它也能识别。并且，一些常用的比如导航使用、电话呼叫等功能，都可以直接识别，连一句“你好，日产”都不用说。

当然，还可以给语音助手改个名字，更有亲切感。

另一个让人比较欣慰的功能是远程实时监测，车辆定位追踪必须得有。而APP远程监测，则可以监测和诊断制动ABS转向系统发动机等多种故障，随手一点，就可以在家庭用车前，了解自家爱车是否处于最佳状态，确保家人期盼的周末自驾，不会因为突然的小毛病而泡汤；配合车辆状态查询，可以了解大灯、四门、发动机舱、后背厢状态，掌控更加得心应手；安全到达提醒和贴心事故助手，也都是比较实用的功能，就不一一细说了。

NISSAN CONNECT日产智联的车载全时导航倒是做到了人有我优，人无我有的状态。最实用的功能之一，就是可以多人组队自驾游。通过高德地图的APP组队功能，比如小编要和好朋友相约去看打场3V3篮球，两辆车可以实时共享位置，再也不用一辆车紧跟着另一辆车的尾灯啦，多个家庭结伴出行更加随意和轻松。

当然其他导航拥有的实施规划线路、躲避限行路段，它可以很出色地完成。特别要说的是，因为它采用了GPS+北斗+惯性导航技术，线路盲区也不慌，没错，就是在没有手机信号和GPS信号的地下停车场，它也可以准确导航！

行车娱乐方面，NISSAN CONNECT日产智联内置了酷我音乐、考拉FM电台和墨迹天气，基本可以覆盖单身用户的音乐需求、有娃家庭哄孩子功能以及随时掌握风雨冷热信息，这样在出游前就可以根据天气做好相应的准备了。小编自己呢，就比较心水拥有2000万首在线曲库的酷我音乐，小众民谣、流行嘻哈，甚至是偶尔换换口味来首七八十年代的Queen，需要的也只是一句语音操作，就可以伴随着高品质的音乐，吼着“We will rock you”，开心前往目的地了。

车载移动Wi-Fi热点，相比大家的手机，车机的信号要更稳定，确保24小时互联不掉线，其次流量无忧，基础服务流量十年免费，够开到换车。基础服务流量包括了语音助手、天气预报、导航、实时路况、车况监测、违章查询、电子围栏、OTA无线升级等，而其他的一些功能比如娱乐服务可以根据自己的喜好自由选择。流量焦虑神马的是不存在的，在这一点上，应当为诚恳的轩逸智联版再次点赞。

智能安全科技手握方向盘时更安心

同级领先的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统并不仅仅是一套主动刹车系统，它提供的是对行车状态以及周围环境的全面掌控，通过系统实施主动监测，在危险发生之前即察觉和避免。

而这套主动安全系统通过四个技术点，全面领先竞品。

IEB预碰撞智能刹车，它依靠前挡风玻璃上方的摄像头识别前方的障碍，并且实时监测与前方障碍物/行人的距离，如果相对车速过快，距离逐渐逼近有潜在的碰撞危险，它首先将通过提示音和仪表盘的TFT显示屏进行预警，如果驾驶员仍然没有制动减速，系统将启动预制动并紧急提示，在危急情况下将进行主动紧急刹车。

LDW车道偏离预警是跑高速时的绝佳帮手，从A城到B城动辄数百公里的路程，驾驶员很容易产生分心，从而发生危险。系统可以在车辆行驶速度大于70km/h时进入工作状态，监测路面的车道标线，如果发现车辆在没有打转向灯的的前提下偏离车道，系统就会报警，可以有效避免驾驶员因为疲劳或者疏忽产生的跑偏情况，换而言之，在高速路上行驶的时候也能够大大缓解行车疲劳，不管是精神上还是身体上，均可“瞬间见效”。

BSW盲区预警则可以及时提醒侧后方来车，并线时防患于未然。当车速超过32km/h时，系统会实时监测车辆两侧后方来车情况， BSW可以探测到后视镜盲区内（车侧外3米车尾后3米区域）的车辆，避免在并线时发生意外。

CTA倒车盲点警示可以视作BSW系统的功能拓展，在车辆从垂直车位倒出时，它通过微波雷达监测左右后方25米范围内的视线盲区，防止突然窜出的机动车或者行人与车辆产生碰撞。

在被动安全层面，轩逸智联版也有可圈可点之处。胎压监测TPMS可以在TFT液晶屏同步显示胎压监测情况；车辆动态控制VDC则在行驶状态中自动调节动力和刹车，修复转向不足或者转向过度，实现转向精准稳定。

同级主力级别唯一标配6安全气囊，在意外发生时，有效减少乘员身体受到的损害。搭配以中高级车标准打造的Zone Body区域车身撞击缓冲结构、安全舱组合设计，可以高效吸收撞击力，而撞击能量可以通过多条负荷轨道快速分散和吸收，有效减少车体变形，保护安全。

写在最后

经过这么多年的发展，厂家都习惯了按照尺寸、用途、品牌等属性，分门别类精准定位自己消费群体的做法。术业有专攻，带来的是越来越细分的市场形态。

不过消费者可不管这么些，他们的购车需求很多时候没有明确的级别划分概念，汽车对于他们来说是交通工具，也是生活态度的象征，他们心里都有一杆秤，品质放首位，价格摆中间，驾驶员和乘员的娱乐、安全需求放两边。

轩逸的核心优势，也是促成它连续获得日系轿车桂冠的缘由是什么？它提供给每一位乘员媲美中高级车的宽适享受，百公里5.2L起的工信部油耗与恰到好处的动力输出达到了完美平衡，它后排出风口考虑到了后排乘客的在出行途中的舒适体验，这三者是它的基本盘，也是家庭出游时选择它的主要理由。

而面对家庭用户拥抱互联网的需求，它及时通过NISSAN CONNECT日产智联的加入让用车生活更加丰富多彩，而NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统为快乐的家庭旅途提供了充足的安全防护，这样的变化紧跟时代，与新时代的家庭出游方式息息相关，更让人爱不释手。

试问，这样一台功能完备的2019款轩逸，怎能不是家庭出游的最佳搭档？

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为什么2019款轩逸，始终是家庭出游的最佳搭档

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