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沉寂两年后再度复活，宝马全新一代Z4，网友：归来仍是少年

作为宝马旗下的传奇小跑车，Z4凭借拉风的外观设计，以及优秀的操控性能，在全球范围内积攒了大量人气；上代车型E89曾于2016年宣告停产，引来一片惋惜。在人们都以为一代经典车型，要宣告谢幕之际，2018年宝马带来了全新一代Z4车型，选择与丰田传奇跑车Supra同平台打造；新车型代号“G29”，目前国内指导价格为48.88-63.38万元，共计三款车型；今天要介绍的是2019款 sDrive 25i M运动曜夜套装版，指导价50.88万元，一起来看看吧。

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外观方面，新一代Z4采用了宝马新的CLAR平台，同时在外观上延续了大量家族经典元素，扁平的车身造型搭配M运动套件，一改往日比较紧凑的形象，整体看起来更显大气。车头部分融入大量犀利的折线元素，但机盖上方的筋线相比上代有所减少。双肾式中网格栅，在新一代Z4上同样变得更加扁平，内部采用了3D网状进气格栅，边框和网格都做了熏黑式处理，同时下方的进气囗，也变得更显凶狠。大灯造型在宝马旗下车型里，可谓独树一帜，首次采用了类似垂直样式的布局，带来更强的立体感；光源上自然是全LED灯组，支持自动开闭与自适应远近光等功能。

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车身侧面，全新一代宝马Z4传承了经典的长车头造型，能够带来更直接的力量感，同时对车身前后配重起到积极作用。新车型腰线设计的同样很有特点，两条上扬的腰线从轮胎上沿出发贯穿车侧，配合前翼子板上面积很大的导流口，黑化的处理和M标识让它性格更突出。车型采用了软顶敞篷样式，时速在50km/h以下时，顶篷可在10秒钟内完成开合。车身长宽高分别为4337/1867/1312mm，轴距为2470mm，前后轴间重量分配为经典的50:50；双五辐黑色铝合金轮毂，细长的辐条简洁干练，匹配米其林Pilot Super Sport高性能轮胎，前轮胎规格255/35 R19，后轮胎规格:275/35 R19。

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车尾部分，全新宝马Z4尾部显的非常精致，低趴的车身搭配两侧饱满的后轮拱，一改上代车型上起伏有致的趋势。尾灯采用了细长的L形状，并且延伸至两侧轮拱上方，内部LED光带点亮后辨识度非常高。下方采用双边共两出排气布局，外露的圆形尾喉，彰显其不俗的实力。车型前后均配备了倒车雷达探头，以及后方倒车影像功能。

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内饰方面，全新宝马Z4车内布局，与目前家族新车型基本一致；一体式的中控结构，放弃了之前层次分明的样式，显的更加简洁；同时在豪华感、档次感上也有所提升。内饰用料方面，中控台散上方采用大面积软质材料覆盖，辅以宝马经典的蓝色双缝线；功能面板区域加入了烤漆装饰，换挡区域则使用了带有纹路的银色饰板，整体氛围既豪华又充满科技感。

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三辐式多功能方向盘，为宝马M运动套装专属样式，方向盘采用黑、银双色搭配，下方还有有M标识；握柄处使用真皮包裹，三九点处的凹槽处理，让手感更佳；同时后方的换挡拨片面积很大，操作上更便捷。12.3英寸全液晶仪表，界面样式与双肾进气格栅轮廓相似，显示效果细腻，可显示的信息十分丰富。车型搭载了定速巡航、车道偏离预警、主动刹车等辅助配置。

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中控部分，10.25英寸液晶触摸屏设计的很有特点，向驾驶员一侧倾斜的布局，强调了车辆的驾驶操控属性，车机系统功能足够强大，包含GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制、以及车联网等功能。下方金属光泽的空调出风口，以及压花纹理的音响控制按键，可以看出在材质上的考究。全新iDrive人机交互系统，可实现自定义界面布局，触控反应更加流畅。一键启动按键被设计在地台部分，让点火、挂挡动作一气呵成，挡把前方的储物格内，还配备了无线充电装置和USB接口；顶篷的开启装置和电子手刹，则被布置在挡把后方。

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门板内衬使用了飞翼状线条勾勒，配合 Harman/ Kordon音响，以及感应式氛围灯，进一步彰显豪华感。全新Z4采用了一体式桶型运动座椅，Vernasca真皮材质触感很棒，同时还配有可伸展式腿托；座椅采用多向电动调节，遗憾的是电动腰部支撑功能则需要选装，主驾驶位还配备了电动座椅记忆功能。后备厢空间进深和垂直高度都比较有限，左侧配有网兜，用来固定一些零散物品。

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动力方面，全新宝马Z4共提供两款发动机，分别是全新B系列2.0T 四缸涡轮增压发动机，以及3.0T 直列六缸涡轮增压发动机，sDrive 25i M 运动曜夜套装版搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率145kW/197Ps，最大扭矩320Nm；3.0T发动机最大功率250kW/340Ps，最大扭矩500Nm；均匹配8挡手自一体变速箱。悬架结构为前双节点弹簧减震支柱前桥，后多连杆独立悬挂，采用前置后驱布局。

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