新款雪铁龙C4L在保持现款车型整体外观设计的基础上，主要是针对细节位置进行了调整，比如新车大灯内部采用了新的布局，头灯内部一大一小两条C形的镀铬装饰形成隔断的效果，使得新车看上去更具层次感。此外，下进气格栅的设计有些许变化，但极具辨识度的环形镀铬格栅则得到保留，而在侧面和尾部方面的造型则变化不大。
外观
内饰
相比于外观的小幅改动，新款雪铁龙C4L内饰变化则是焕然一新的：它换装了三幅式方向盘，挡把的样式也有所改变。中控台则采用了对称式的设计，出风口造型也进行了拉宽的处理，配色方面还运用了双拼色的内饰设计。
新车沿用了老款车型的动力系统，搭载1.2T(230THP车型)和1.6T(350THP车型)两款发动机，分别提供100kW(136PS)和123kW(167PS)的最大功率，峰值扭矩分别为230N·m和245N·m，其中1.2T发动机匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，1.6T发动机则匹配6挡手自一体变速箱。
后话
2019年一季度，神龙汽车实现销量3.46万辆，同比大幅下滑57.7%。相比1-3月的滑铁卢，让神龙汽车更不安的可能是自2018年7月以来已经连续9个月出现销量同比下滑。
和同处困局的福特一样，在退与进之间神龙选择了“进”。“进”的意义，是通过营销手段完成品牌形象的重塑，是放下法系车骄傲后用洞察中国消费者的新产品扎根中国市场的决心。在当下正在向存量市场转变的中国车市，神龙汽车能否熬过最艰难的至暗时刻“重回赛道”，很值得期待，不过剩下的时间不多了。那么，对于新款C4L的改款和定价，你们有哪些看法呢？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/41466.html
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