2004年铃木汽车正式进入中国市场，2019年铃木汽车宣布退出中国市场，这场15年的发展之路，并没有让铃木汽车在中国市场赢得太多的成就。反而因为种种原因，让铃木汽车在中国的发展远远不如同国的丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁等品牌，最终只能落得一个退出的下场。
铃木汽车在中国市场的败退，最终祸首是它的“小车战略”。日本国土面积小，所以政府鼓励车企生产小型汽车，铃木汽车积极响应号召，在小型汽车领域也是颇有建树。进入中国市场后，铃木汽车早期凭借小型汽车，成功收获了一大批车友的喜爱，发展势头一片良好。但是随着用户需求的不断转变，对于汽车体积的需求也在不断扩大，铃木汽车的“小车战略”开始适应不了中国市场，销量也出现大幅度下滑，最终只能宣布退出。
从声名赫赫到无人问津，铃木汽车在中国市场经历了前所未有的高潮和低谷，最终因为战略方向的判断错误，闻名度大大降低，在市场中逐渐消失匿迹。
在中国市场销声匿迹后，在日本本土以及其它市场，铃木汽车的销量依旧是十分不错，还成功入围了2018年全球十大汽车集团销量排行榜，这让许多人感觉到意外。
其实仔细观察，你就不会感到意外了。虽然在中国市场销量惨淡，但是在提倡环保的欧洲、日本等地，铃木汽车的“小车战略”依旧实施的很成功，特别是旗下的多款小型汽车全新改款之后，整体的销量成绩增长不少。
正所谓东边不亮西边亮，虽然铃木汽车的“小车战略”在中国市场惨败，但是在欧洲、日本等地却大放异彩，最终也取得了不俗的销量。这也从侧面证明了，只要车企足够优秀，最终就一定能够获得成功。
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