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进入2019年，虽然新能源汽车补贴政策进一步收紧，但是新能源汽车产业仍然是资本的宠儿，不管是传统车企，还是造车新势力，都进一步加码。
一直走大众化路线的自主品牌，也开始不断提升品牌形象，相继推出顶尖级的电动超跑，下面三个司机小编就给大家介绍三款车型，看看谁是你的菜？
比亚迪E-SEED GT
当很多人都在追捧国外品牌的“高大上”之中，一直宣称“分分钟造出特斯拉”的比亚迪出手了，在今年上海车展上甩出一款全新概念车——E-SEED GT，与特斯拉Model S正面PK。
新车长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm，定位为电动超跑，采用最新的Dragon Face 2.0设计语言，外观前卫，视觉冲击力极强。
该车分插电混动和纯电两个版本。混动版车型有望搭载2.0T发动机和150马力的电动机，而四驱版还将在后桥使用476马力的电动机，使百公里加速时间达到2.9秒。而纯电版本续航里程则达到700km，不用有里程焦虑了。
北汽新能源ARCFOX-7
北汽新能源给人的印象一直是“低端货”、“老年代步车”，其实并不是这样，早在2016年，北汽新能源就亮相了一款电动超跑ARCFOX-7，该车由北汽新能源位于西班牙巴塞罗那的海外设计研发中心制造，号称为“中国第一款电动跑车”。
目前，该车已经升到了第二代了，车身仍将采用碳纤维打造，以追求最大限度的轻量化。与多数刻意画上蔚蓝色调的新能源车不同，ARCFOX-7只在前杠小风翼与机盖曲线内部喷上蓝彩，前者还能为LED前灯构造出一堆深邃眼窝（鹰眼轮廓）。
动力方面，ARCFOX-7最大功率达到450kW(612PS)，峰值扭矩达到1050N·m，极速可达260km/h，官方宣称其在2.9秒即可完成0-100km/h加速。搭配66.6kWh电池组，续航里程超过420km。
前途k50
长城华冠旗下的前途汽车早在2016年就推出了首款纯电动跑车，并定名为前途K50。目前已经上市，补贴前售价为75.43万元。
该车采用了典型的跑车设计，整车采用大量碳纤维及铝合金等轻量化材料。其车身尺寸为4628×2064×1254mm，轴距为2650mm。除了硬顶版车型外，未来其还将推出敞篷版车型。
动力方面，前途K50搭载分别位于前/后桥的两台电动机，形成了电动四驱布局，最大功率达到320KW，约合408马力，最大扭矩680牛·米，0-100km/h加速时间为4.6秒，最大续驶里程超过380km。另外，充电速度方面，快充只需要0.75小时，慢充需要13小时。
[总结]目前来看，自主品牌的新能源超跑在气质上已经不输国外同行，但问题是尚未经过市场检验，毕竟特斯拉Model S已经卖了很多年了，虽然出了些问题，但是已经站稳了脚跟，而国产新能源超跑要想立足，也必然要经受市场的检验。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/32444.html
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