汽车的普及确实给我们的生活带来翻天覆地的变化，能够在我们交通出行上提供便利，当然，在享受便利的同时，也要对车辆进行保养和维护，就像人一样，只有你好好对它，它才会好好为你效力。很多车主在用车的过程中也发现，车子用的时间长了动力不足，油耗还会增加，这是因为发动机内部产生了积碳。看到网上有媒体说汽车有了积碳，跑跑高速就能解决，在这里，我只能说太无知了。
先来说说汽车积碳是怎么产生的。车辆在长时间的低速行驶之后，发动机内一般都是燃烧不充分，而形成的油泥并渐渐形成积碳，同样情况下汽车开一段时间都有形成一些积碳，但是发动机积碳也是分为两种情况的，比如轻微的燃烧缸内形成积碳，另外一种就是反复燃烧受热之后形象的积碳，这样的积碳往往比较顽固很难清除。
有的人口中常说到的跑高速清积碳，是通过汽车低档位高转速下行驶或者在高速上尽量加大油门行驶，让进气量冲刷附着在节气门，或进气歧管上的积碳进行冲刷，其实是错误的，这样只能让汽油的燃烧相对充分，能起到缓解积碳产生的效果，但对积碳的清洁帮助不大。
而且汽车跑高速又不是免费的，高速费和油费算下来也会不少钱，这些钱完全可以找一个维修店进行清理。既干净，又省事儿。
那么到底有什么办法来对付积碳呢？简单来说“三分养，七分洗”，平时注意驾驶风格，不要激烈驾驶，在15000公里左右使用燃油宝，同时注意加一些高品质的机油，它的燃烧相对来说是更充分的，如果汽车一直使用的是92号油，可以加98号汽油对其产生的积碳进行处理，这样可以让积碳自己“跑”光。
另外润滑系统、喷油嘴、进气歧管和节气门等关键位置，需要我们有针对性的去清洁。一般来说30000公里以后都要考虑清洗积碳了，如果所在地油品质量不高的话可能20000公里左右就要进行清洗了。
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