外观部分
我们今天所见的Karma Revero GT设计已经和曾经大不一样,全车采用了钢结构,包括引擎盖和后备箱盖,曾经Fisker原型车的格栅消失了,全新设计的引擎盖更长,并延伸到车头部分。两侧有更多的不规则腰线,C柱已经延伸到后备箱盖,从视觉上突出了轿车的溜背轮廓,更多的增加了车身宽度。
性能部分
全车基于Fisker Karma的Karma Revero(1.0)打造,现更名为Revero GT 2.0,抛弃曾经的动力搭配,而使用重新设计的动力系统,包括两台电机,一台来自宝马i8的三缸引擎,以及一个28 千瓦时更轻的电池组,具有更高的能量密度。总输出功率从以前的403马力跃升至536马力,其纯EV续航范围高达128公里。而三缸引擎的速度永远不会受到油门的控制,也不会直接提供动力。它只是会一直以1500-1800转/分的转速运转,作为发电机为电池供电。在混动模式下,Karma总续航为579公里左右,百公里加速4.6秒!
内饰部分
大家能看见或触摸的几乎所有内容都是重新设计的,包括座椅,中控台和信息娱乐系统。有一小部分选用了实木材料,而大部分都用柔软的皮革包裹,而车顶则使用Alcantara材料。
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