9座车通行费是否下降？交通运输部回应了

cesifu • 2019年6月27日 pm6:03 • 资讯

长沙晚报掌上长沙6月27日讯据中国交通报消息，6月25日，国务院新闻办召开新闻发布会，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕，交通运输部海事局局长曹德胜答记者问。

新闻发布会就收费公路车辆通行费车型分类、取消高速公路省界收费站工作等答记者问。

高速公路有关的重点有哪些

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9座车通行费是否下降？交通运输部回应了

根据新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》，9座车的通行费是否下降？

新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》将9座作为1类客车界限值与公安机关交管部门的机动车分类标准及车辆行驶证对小型客车的分类规则完全一致，统一了分类规则。同时，实实在在地降低了9座车的通行费用。以某条收费公路1类车收费0.5元/公里，2类车收费0.8元/公里为例，一辆9座小型客车行驶100公里，按照新标准执行，通行费将减少30元。

但需要说明的是，这个车型分类标准是推荐标准，各地不同的车型何时正式按照这个标准收费，下一步交通运输部将印发正式通知，明确执行时间节点等具体事宜。

针对已安装了2类客车ETC车载装置的8座、9座小型客车，在新标准落地实施后，将组织ETC发行机构通过短信、电话等方式，主动对接车主，提供信息变更等服务。

今年底基本取消高速公路省界收费站工作，目前进展情况怎样？

现阶段主要有三项工作：

一是大力推广ETC。目前各地正在通过多种渠道加大发行力度，多家银行增加网点，免费发行ETC，并通过打折优惠等一系列措施进行推广。

二是软件开发和清分结算。软件研发也在紧张进行中。

三是地方车道改造等工程建设。各地正在做相关前期工作，有些地方已经开始着手一些工程的实施。

在深化“放管服”改革优化营商环境方面釆取了哪些举措？

实施八大举措深化“放管服”改革，不断优化营商环境。

▶取消下放了“国际道路货物运输许可”等10项行政许可事项，进一步简政放权，增强市场活力。

▶支持雄安新区、海南等自贸试验区建设，加快公路、水路等重点工程项目审批步伐，促进项目迅速落地、快速推进。

▶持续推进“证照分离”改革，解决“准入不准营”问题，方便企业群众干事创业。

▶对交通运输领域纳入国家市场准入负面清单的事项进行梳理和调整，清单以外的其他事项，各类市场主体皆可依法平等进入，进一步降低市场准入门槛。

▶开展“证明事项告知承诺制”试点，进一步减证便民，从制度层面探索解决群众办事难、办事慢、多头跑、来回跑等问题。

▶加快推进取消全国高速公路省界收费站，提升高速公路通行效率，节约通行时间、降低通行成本。

▶将港口经营服务性收费项目从15项减并至11项，大幅降低货物港务费等4项实行政府定价和政府指导价的港口经营服务性收费标准。

▶深入推进交通运输领域“互联网+政务服务”建设，加强信息互联互通，让数据多跑路、企业和群众少跑腿。

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9座车通行费是否下降？交通运输部回应了

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