东风日产：筹谋已久一步到达“国六b”

cesifu • 2019年6月26日 pm6:37 • 资讯

今年7月1日起，我国重点区域将提前实施国六标准。车企不仅要提高发动机技术、降低排放，还要看清市场，提前布局国六产品，并在短时间内清空国五产品库存。东风日产在接受《产品安全与召回》记者采访时表示，企业应结合自身实际情况，从消费者的需求出发，兼顾经销商利益，实现国六车型的平稳切换。

东风日产：筹谋已久一步到达“国六b”

《产品安全与召回》：针对国六标准，贵企业的布局是从什么时候开始的？目前有多少车型达到国六要求？

东风日产：从 2018 年开始，东风日产快速响应国家政策，依托深厚的技术实力和全价值链的完美配合，精准预判未来趋势，进行前瞻的战略布局和产品规划，东风日产旗下车型成为生态环境部首批通过“国六 b”认证的车型产品之一。今年 3 月起，东风日产率先全面生产销售“国六 b”标准汽车。

目前，东风日产旗下轩逸、天籁、奇骏、逍客、楼兰等主销车型提前达成“国六 b”标准，将为消费者提供更加安心、更高保值率、更低成本的购车选择。东风日产一向重视客户利益，始终关注用户的购车满意度，满足消费者多样化的购车需求，“国六 b”车型不因成本上升而提高官方售价。

问：国五、国六已经成为当前消费者购车最重要的因素，车企是否有压力或顾虑？主要体现在哪些方面？

面对“国六”政策，东风日产立足千万级体系实力，以前瞻性眼光，快速瞄准市场排放升级变化趋势机遇，以“国六 b”提前布局，为客户在整个产品使用周期提供一步到位的安心保障。

在消费者层面，“国六 b”的车型布局，让消费者在政策收紧后也无后顾之忧，上牌、出行、验审、过户等一步到位。

在保值率方面，国五车型将加速淘汰，车型使用年限将大幅缩短，而东风日产“国六 b”车型不因成本上升而提高官方售价，保值率更高。

在环保方面，“国六 b”车型的碳氢化合物、氮氧化合物排放限值比“国六 a”降低约50%，出行更环保。

在经销商层面，经销商盈利一直是东风日产矢志不渝的经营目标之一。在国六标准临近之时，东风日产一马当先，逐步完成旗下主力车型 100% 切换“国六 b”，促进老旧车型的迭代转换。此外，东风日产推出颗粒化管理模式，努力实现产销平衡，以确保经销商库存保持良好状态。

问：为实现国五到国六的平稳过渡，有哪些建议？

企业应结合自身实际情况，从消费者的需求出发，兼顾经销商利益，实现国六车型的平稳切换。

东风日产比国家规定提前 4 年一步到位布局比“国六 a”标准严苛一倍、被称为“史上最严排放标准”的“国六 b”标准，这对企业产品设计、部品供应、生产工艺、品质检测等各个环节调整升级有着更高的要求。

在制造链方面，东风日产坐拥 1000 万整车产量坚实基盘，制造品质、生产效率和管控水平位列国际先进水平。

在技术研发领域，东风日产技术中心是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，并实现了以中国消费者需求为主导的自主开发。

得益于强大的生产制造和现地化研发能力，东风日产得以快速响应市场新需求，提前 4 年一步到位布局“国六 b”，为消费者免除后顾之忧。

问：请简单介绍一下满足国六标准车型的特点与优势？

东风日产一直致力于为消费者提供更具价值、更加优质的产品和服务。轩逸、天籁、奇骏、逍客、楼兰等主销车型已经提前达成“国六 b”，同时还将为消费者提供更多、更高保值率、低成本的购车选择。

主销车型简介

轩逸：第14代轩逸在智能科技、造型设计、驾乘品质、动力总成等方面进行了全面升级，为消费者呈现出一款拥有智能、智美、智品、智驱四大优势的产品。

第七代天籁：第七代天籁，不仅实现 L2 级别自动驾驶，还搭载了可变压缩比涡轮增压发动机 2.0L VC-TURBO智控引擎，提供万变路况皆可随心驾驭的最优解决方案。

全新逍客：全新逍客在原有控优势基础上，精准升级科技与品质，4大智能主动安全科技从顶配下探至主力级别。

东风日产：筹谋已久一步到达“国六b”

*本文刊登于《产品安全与召回》2019年6月刊——深度栏目。

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