TA是你是“梦中情人”吗?——保时捷911CarreraS(Type992)

保时捷911 Carrera S 保时捷911 Carrera S

今天说的车想必是许多人心中的“梦中情人”,自己的Dream Car。TA就是保时捷的911 Type 992,如果乍看一下照片,你会觉得和991有那么点神似。但细细观察后会发觉里里外外还是不一样的。

保时捷911 Carrera S 保时捷911 Carrera S

992的前部进气格栅会在车辆70km/小时的时候进行预开,在超过时速120km/小时的时候会全部打开。因为全车加长加宽的关系,采用了前轮20寸后轮21寸的轮圈。比较特别之处就是在前轮拱内多了一个Wet Sensor(湿地感应器),它可以结合PTV+(扭力分道系统)、PSM(动态稳定系统)甚至是空气动力套件去进行调整。可以在大雨等恶劣气候环境下最高增加90公斤的下压力,让车辆保持很好的贴地效果。

保时捷911 Carrera S 保时捷911 Carrera S

全新的992不管是两驱还是四驱都是采用宽体的车型设计,为了营造出更强的下压力,车后的尾翼面积比过去加大了25%以外呢,营造出将近40%的全车下压力。车速在90km/小时会主动上扬,车速到达150km/小时会完全展开。(这里插一句,因为Type 992的中冷器加大,有了更好的冷却效果却让前行李箱的容积缩小了,从原本的150L变成了132L。)

保时捷911 Carrera S 保时捷911 Carrera S

Type 992采用了隐藏式门把手,当你接近车辆时会自动弹出(逼格出来了)。全新的驾驶座舱除了保留原本的转速表居中的设计以外,五环表的两侧各使用了7寸的液晶屏替代,中控屏则是10.9寸,屏幕下方的5个按键有包括前悬挂上升和选装的PDCC(主动防侧倾)功能。

保时捷911 Carrera S 保时捷911 Carrera S

Type 992还是搭载3.0升水平对置双涡轮增压发动机,但在涡轮增压器的部分有些许改变。它排气侧的涡轮叶片增加到48mm,进气侧增加到55mm。加上每秒循环5次的200bar电压喷油压榨出450匹的马力。还有8速PDK变速箱的帮助,0—100公里加速可以挺近到3.5秒!(算是超跑等级了吧)还没开就能自己兴奋不已。

说到最后肯定有人吐槽保时捷的选装。。。。个人看法是买的起保时捷了也不太会在意选装的价钱了,况且一辆Dream Car摆在眼前肯定抄了自己的积蓄也要拥有吧。

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