“买车容易，养车难”已经成老生常谈的话题，因为一辆新车从”落地”开始，你的钱包就无时无刻需要伺候它，给它最好的服务：买最全的保险、用最好的机油、加最优质的汽油……
不过，以上这些服务还没包括在”养车费用”中的维修成本，而维修成本的多少会与一辆车的零整比有很直接的关系。所谓汽车”零整比”是一款指配件与整车销售价格的比值，即车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值，该数据能客观反映汽车在日常使用中的维修成本。
近日，中国保险行业协会（以下简称“保险业协会”）发布第11期汽车零整比研究成果，披露本期100款车型汽车零整比系列指数和第二批18款车型喷漆工时负担指数情况。其中零整比数据排第一的是2017款北京奔驰C级车型，零整比高达835.29%，也就是说所有零件售价的总和是该车的售价的8倍多。数据显示，受部分车型常用配件大幅上涨等因素影响，本期汽车零整比100指数为336.97%，比上期指数高出11.14个百分点，呈现上升趋势；常用配件负担100指数为16.16，继续呈现上升趋势。由于本期披露的车型较多，所以就列举了零整比排行前十的车型和大家分享。
注：汽车零整比的样本车型是由国内保有量最大、上一年度销售数量居前、品牌代表性较高的常见 100 个车 型构成。样本车型按选取规则每年调整一次，每次调整车型数量不超过 15%。
1北京奔驰C级
北京奔驰C级，作为同级别豪华轿车中颇受欢迎的车型，其中2017款C级 2.0T运动版零整比就高达835.29%，以指导价314800元来算，整车零件的零售价则约为262.94万元。而此前就我们就报道过一辆奔驰C200L被面包车追尾，损伤并不严重，但4S店维修报价则高达18万。
2华晨宝马X1
X1作为宝马旗下SUV阵型的顶梁柱，售价并不算贵，而且够大有逼格，让它拥有了碾压同级对手的资本。不过即使是国产，单车零整比也居高不下，其中华晨宝马2014款X1 2.0T时尚型的零整比就达到655.72%，换算过来零件总价能买6.5辆新车。
3北京奔驰GLC
奔驰旗下较为”走量”的一款SUV车型，它作为GLK的替代车型，连零整比榜首的位置也继承了下来。要知道此前奔驰GLK零整比可是高达828%，相比之下2016款GLC 2.0T豪华型的639.08%零整比看似”良心”了不少，但以44.5万元的指导价推算，如果整车每个零件都换了，那就得花费近280多万元的”巨款”。
4沃尔沃亚太 S60L
S60虽然已经多年没换代，但它的零整比依然高居不下。即便是国产之后，该车零整比长期处于这个榜单的前五位，实在是让人觉得惊讶。而售价为266900元的2016款S60L 智行版，单车零整比为625.12%，算起来零件总价也要160多万，要是维修起来并不便宜。
5北京奔驰 E级
第五位还是奔驰，E级作为中大型豪华轿车市场的佼佼者，市场竞争力是无需置疑的。但是它的零整比常年高企，其中售价481800元2018款E级 2.0T运动版车型，零整比高达624.33%。不过买了奔驰E级的金主们，应该就不太会在意这些维修费了吧。
6东风英菲尼迪 Q50L
Q50L是英菲尼迪品牌在国内销量最好的车型之一，27.98-40.98万指导价在豪车市场中额有竞争力。但这么一款合资日系豪华轿车零整比却跟德系车型有得一拼，其中2015款Q50L 2.0T车型零整比就高达610.03%，所以大家不要一致认为日系车的维修费用就比较低。
7雷克萨斯 ES
被车迷们侃称为豪华版”凯美瑞”的雷克萨斯ES，是该品牌在国内市场目前表现最好的车型。老款车型指导价为29.80-49.80万，作为一款进口豪华轿车价格也算”良心”，而且故障率不高。但那零整比则有些让人大跌眼镜，其中2015款ES 2.0L精英版车型的零整比就高达594.6%。
8宝马 X3
不要以为同一品牌里，进口车型的零整比就越高。那宝马就改变了我们这个观念，因为老款进口宝马X3的零整比就比国产X1低了不少。其中2014款宝马X3 2.0T领先版车型零整比为582.62%。不过以46万元的指导价算下来，该车的零件总价格也达到了200多万。
9沃尔沃亚太 S90
S90虽然沃尔沃的旗舰级轿车，但却是一款拥有很高性价比中大型轿车，而且对于不想买烂大街的BBA，还想要差不多的享受的车主来说，S90就是个挺不错的选择。但是，尽管其国产后零整比依然很”辣眼睛”，其实2017款S90 2.0T智远版车型的零整比就达到578.75%。
10华晨宝马 3系
宝马3系，可以说是很好传承该品牌运动基因的车型，无论是从经典的E30开始，还是刚刚停产的F30/F35。相信我们也有很多开宝马3系的朋友，对这款车再熟悉不过了。但是这款车修起来一点都不便宜，其中2017款3系 2.0T时尚型的零整比就达到559.27%。
除了整车零整比数据之外，此次还公布了单件零整比数据，而其中前大灯单件零整比数据中，排行第一的是2018款一汽奥迪A4L的前大灯配件零整比9.66%，相当于10.35个前大灯售价总和就等于一辆新车的价格了。另外，还有后保险杠皮单件零整比，最高车型是2017款北京奔驰C级车型，数据值为2.92%。
纵观零整比前十的车型，德系主力军的奔驰、宝马竟然占据了5席，并且大部分都是品牌的入门级及中端车型，因此保有量也非常大。而很多车主选车车时或许并没想到后期维修起来会这么贵，换言之如果没有保险的话，那高昂的维修费真是伤不起啊！
图片来源：网络
✏ 撰稿人 | 邹文豪
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