C63绝对是奔驰AMG车型中不能忽视的一辆，2019款AMG C63 Coupe于去年纽约车展正式亮相，目前已全面开售，国内指导价97.18万元。Mercedes-AMG C63 Coupe，是基于奔驰C级轿跑车打造的高性能版本，搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，以及AMG SPEED SHIFT MCT 9速手自一体变速箱，3.8秒破百的成绩可谓非常出色。
外观方面，由于基于全新奔驰C级轿跑车打造，轴距保持2840mm，所以新款AMG C 63 Coupe相比一些轿跑车型，在尺寸上要显大一些。新车采用了AMG专属的Panamericana格栅，让车头前脸与AMG GT有几分相似，全新亮黑色垂直中网格栅，配合硕大的奔驰车标，以及旁边的AMG标识，夸张的气势中又有几分内敛。大灯造型与C级一致，内部结构比较简洁，由LED日间行车灯和LED远近光灯组成。下进气格栅采用了贯穿式设计，并加入了空气动力学部件，两侧大口径进气孔，能够为刹车碟降温。
车身侧面保持了标准的溜背式造型，贯穿车身的双腰线设计，在后轮处略微上扬，既增加了视觉上的延伸感，同时也很好的勾勒出前倾姿态。黑色裙边降低了视觉重心，同时与黑色格栅、黑色后视镜、以及黑化处理的窗边，共同代表了车型的性能装饰；同时前轮翼子板后方，还有专属的V8标识，凸显车辆的不同身份。车身长宽高分别为4756/1839/1429mm，轴距为2840mm；采用AMG双五辐轻质合金轮圈，匹配米其林 Super Pilot Sport轮胎，前轮规格255/35 ZR19，后轮规格285/30 ZR19。刹车系统为AMG高性能陶瓷复合制动，比传统标准的制动盘在重量上减轻了30%，但抗热衰减性能更强。
车尾部分，圆润简洁的尾部轮廓，是新一代奔驰车型的共识，配合大大的溜背，在新一代C63 Coupe上融合感更强。上翘的小鸭尾是轿跑车型不可或缺的元素，狭长且类似下坠感的尾灯，内部采用全LED光源，辨识度错。尾门表面AMG标识、奔驰车标、C63标识、三个鲜明的元素一字排开，配合下方镀铬四出排气布局，气势感营造的非常到位。车型搭载了AMG高性能排气系统，通过三个风门对声音进行调节，选择不同的音色表现。
内饰方面，AMG C63 Coupe车内布局与全新的C级轿跑车保持一致，加入了AMG方向盘和碳纤维饰板，同时中控屏幕也有所变化，细节处增加的AMG标志用来凸显身份。内饰氛围上并没有像外观那般激进，即使定位于高性能跑车，但车内依然保留着奔驰家族特色，在这一点上，BBA品牌都能达成共识。
三辐式AMG方向盘，无论造型还是功能上，都可以称得上上乘之作，平底样式握柄处采用了Nappa皮革包裹，并在三九位置加入DINAMICA微纤维材质，手感非常出色。两侧充满金属质感的按键区，配备了两组Touch Control按钮，同时方向盘后方还有镀锌金属材料制成的换档拨片。12.3英寸全液晶表盘，显示效果清晰晰细腻，可根据驾驶模式切换界面主题，具有很强的科技感，同时也能更好的烘托驾驶氛围。
中控液晶屏幕有所变化，屏幕尺寸为10.25英寸，分辨率达到1920×720，新车配备了MBUX人际交互系统，除了具备丰富的控制和语音识别功能，还支持很强的学习能力。64种颜色可选的氛围灯与香氛系统，用户可选择营造优雅高贵气氛，新车还配有增强型空气滤清器，进一步改善车内空气质量。车型提供了舒适、运动、运动+、赛道和个性化等多种驾驶模式，不同的驾驶模式时，动力响应和悬挂系统，都会相应做出调整。
作为高性能车型，AMG C63 Coupe使用了AMG Performance一体式运动座椅，表面采用黑色仿皮/超细纤维材质包裹，座椅造型可以提供充足的侧向支撑。后排座由于很少使用，所以没有设置储物格，并且座椅支持放倒，能满足日常出行需求。
动力方面，AMG C63 Coupe搭载一台代号为M177的4.0T V8双涡轮增压发动机，提供高低功率调校两种，C63 Coupe车型上低功率版最大功率350kW(476Ps)/5500rpm，最大扭矩为650Nm/1750-4500rpm；而C63 S Coupe车型上的高功率版最大功率375kW（510Ps）/5500rpm，最大扭矩700Nm。AMG车型一向讲究一人一机，发动机上标有责任工程师的签名铭牌。与之匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速手自一体变速箱，变速箱具有手动换挡模式、两脚离合功能和赛道起步( RACE START)功能。悬架结构为前后多连杆独立悬挂，还配备了机械式后桥限滑差速器，进一步提升操控性能，配备的运动型悬挂，可根据驾驶模式而调整减震特性。
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