日产给出天籁内部购车价为何只是针对这款车？

cesifu • 2019年6月22日 pm5:12 • 资讯

离国六排放标准的实施，仅剩不到10天了，在这前后，各大车企针对旗下的国五车型给出不同程度的优惠，已是见惯不怪。不过你能想象得到，就连某些具备国六排放标准的车辆，也在开始降价销售了么？

近日，就有媒体爆料，东风日产给出了天籁的优惠购车活动通知。据显示，该优惠购车活动的优惠对象是东风日产一、二级供应商及管理层员工，而优惠的车辆是第七代天籁中售价22.98万元的2.0T智享版以及售价26.58万元的2.0T智尊版。具体的优惠规则是，每人只可申购一台车，优惠折扣为7.3折。

这么算下来的话，购车是十分实惠了，而且，2.0T的车型是这一代天籁的最大亮点，另外，2.0T车型在4月份的时候官方才表示到店。所以，价格直降6、7万元，无论是谁，都希望买上一台。

不过值得我们注意的是，按道理来说，第七代天籁是东风日产的重头戏，而2.0T车型更是重磅中的重磅。早前，由于2.0T车型尚未有足够的产能，而使得天籁的销量一度低迷，这下，2.0T车型已经宣布到店近2个月，应该是处在供不应求的状态当中才对。

那么，如果是供不应求，东风日产为何还要举办这么一次活动呢？

我们看一下销量。官方公布的数据和某些机构所统计的数据有一定出入，官方公布天籁5月的销量为5958辆，并表示有着28.7%的环比增长；而其它机构统计的数据显示，天籁5月的销量为4227辆，环比下跌30.6%。

无论是哪个数据，对于天籁而言都是不太漂亮。毕竟几千辆的月销量，实在不太符合这一代天籁的水准。

退一步来说，按照官方的数据，天籁的销量环比正在增长，这就意味着这款车型越来越受捧，而在这样的情况下，东风日产没必要举办这种内部购车活动。但是，活动已经开展，这或许就说明了，第一，环比增长的主力并非2.0T的车型，第二，2.0T车型存在产能过剩。

还需值得注意的是，2.0T车型虽然是天籁的重头戏，并且这台发动机为可变压缩比涡轮增压发动机，可在动力和节油上来回切换。然而，消费者并不一定会对这种技术感兴趣，况且，2.0T车型的价格不算便宜。

尴尬的是，一方面，天籁的2.0L车型经过优惠之后，售价基本在16万元左右；另一方面，希望购买20万元以上车型的消费者，其实有着另一种更好的选择，那就是购买混动车型，显然，目前天籁还没有具备这样的条件。

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日产给出天籁内部购车价 为何只是针对这款车？