*本篇为汽车品牌特约内容
汽车价格战的战况之激烈，可能会出乎不少人的意料，特别是轿车市场。10万元轿车，是中国汽车市场的标志线之一，一般说10万元轿车，可能还指的是净车价10万元，其实，现在落地价（或叫包牌价）10万元的轿车，也已经很有看头。
比如我们今天实拍的荣威i6 PLUS，这是一部轴距超过2.7米的三厢轿车，可以算是一部A+尺寸的轿车，它的官方真实售价，已经在10万元上下。
拍摄车型的具体配置，叫作“1.6L CVT 4G互联豪华大赞版”，官方指导价10.48万元，实际售价可以做到8.48万元（但据说这优惠政策只维持到6月30日），那最终落地价就是在10万元左右。
荣威i6 PLUS已经是10万元轿车里头，尺寸比较大的，所以，它的配置丰富程度自然不如尺寸较小的10万元轿车，比如它自家的i5，不过还是可以看看，荣威i6能保留的配置，能丰富到什么程度。
拍摄车装备的是带透镜的卤素大灯，LED大灯只出现在高配车型，不过6月份推出的国六版本，LED大灯可以在全系提供选装，高配型号则是标配。
车头格栅，注意看细节，现在新车的格栅设计，都很讲究细节，哪怕是售价10万元以内的车型。
车头logo下方留有摄像头安装配置，给360度全景倒车影像功能准备的，高配有，拍摄车型则只配备后方摄像头。
前保险杠细节。
最新改款的车型，官方称为i6 PLUS，不过没有体现在车身标识上。
尾厢开关整合在logo位置，按下logo开启尾厢盖，还有点特别。
车厢设计走稳重路线，配色有些讲究，不过看得出它总体的用料和配置情况，精致度不如荣威i6 PLUS高配车型。
拍摄车型，使用较小的车载屏幕，8英寸大小。
但荣威i6 PLUS高配型号，还是可提供10.4英寸大屏幕，并取消了空调按钮。
方向盘设计颇有动感。
空调出风口的设计有点北欧风，缝线工艺也可增加视觉效果哦。
中控台的细节效果。
门壁板的扶手处包裹皮料，也用了几道缝线效果。
使用8英寸的屏幕，得以保留空调实体按钮。设计类似金属质感的视觉效果，操作手感也有一定的质感，在同价位里，值得肯定。
挡杆台，因是非高配车型，还留有空位。
i6 PLUS的自动挡车型，全部标配电子手刹，相比手动挡车型的机械手刹，除了轻便，还能得到更多的储物空间。
车机系统，提供的各项功能相对简单，基本满足要求。
屏幕下方还有一组隐蔽的home按钮。
语音控制功能在顶配型号提供。
倒车影像带有辅助的操作线。
拍摄车型配备织物座椅，椅面本身的设计和做工都不错，不损失档次感。
后排的乘坐空间足够宽敞。
要挑剔的话，后排提供的配置并不多。
后排三角窗，增加内部开扬感，也能让i6 PLUS的车窗侧面轮廓，显得更加修长。
拍摄车型，装备1.6升发动机，排放标准为国五。2019款的i6 PLUS在今年初推出，而到6月份时候又迅速推出国六版本，应对各地上牌政策。
NETBLUE“蓝芯”是上汽新一代发动机的称号。
拍摄车型，轮胎分高低配的配置不同，配备固铂ZEON C7，尺寸为205/55R16，高配使用米其林轮胎。
全文完。
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