全新天籁卖不动了？为什么？

cesifu • 2019年6月20日 pm8:47 • 资讯

全新天籁卖不动了？为什么？

天籁曾经是国内B级车的热门产品

但最近一段时间的换代后销量

并没有想象的那么好

今天我们就来聊聊它！

全新天籁卖不动了？为什么？

错误的定位

全新天籁卖不动了？为什么？

全新天籁一改之前给人的固有印象，采用了全新的外观设计和内饰设计，这样的设计让天籁更加的有高级感和运动化。但尴尬的是，虽然现在B级车的趋势都是如此，但除了少部分车型以外，鲜有非常成功的案例出现。

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另外，天籁并没有像凯美瑞那种同时推出运动版和汽油版车型的方案，也让天籁目前在消费者眼中过于的激进，从而起到了反效果作用。

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当然，我相信随着时间的推移，或许外观带来的反效果或许会让消费者接受，但从目前来看，天籁的外观内饰属于典型的高不成低不就类型，让他和原有的天籁定位有所不同，所以也很难让它很好的把自己的风格传递到消费者心中。

高动力的尴尬

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如果你了解天籁，你知道天籁这一次最大的亮点就是莫过于它的2.0T发动机了，这台国6B排放，并且能实现压缩比切换的发动机从技术上的确给这台天籁有很大的帮助，但无奈它是我认为目前这台车天籁最尴尬的地方。

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不是说这台发动机动力不好还是数据问题，首先装备2.0T发动机的确是日系车这个市场非常一枝独秀的选择。百公里加速6.5秒的成绩也足以挑战宝马320 奥迪A4等车型。

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但就是这样一台发动机，它虽然得到了动力但损失的油耗也让消费者对它的印象有点不佳。因为你看看其他日系的竞争对手，你会发现和2.0T天籁对飙的多数都是混合动力车型。这些车型虽然加速不如天籁，但低油耗让它们在性能和经济性上有着很大的平衡。虽然新天籁的2.0T发动机有着可变压缩比等新技术但和混动相比，但和混动相比还是有所距离。这些也让这台车的发动机成为了非常大的尴尬….

至于低配的2.0 自然吸气发动机，它老旧的技术又怎么和同级的 1.5T发动机竞争呢？

说惨淡为时尚早

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