在经过连续12个月同比下滑后，中国乘用车市场有望在6月份“触底反弹”。根据乘用车市场信息联席会公布的销量数据，6月前两周，中国乘用车市场零售销量增速归零。不过乘联会也表示，前半月的市场回暖主要是受到“清国五库存”的刺激，尽管销量走势有所提升，但经销商的损失同样不小。
7月1日起，全国绝大部分一线城市都将迎来国六排放法规的实施，随着国六的来袭，国五车型将不得上市销售，因此，大部分厂商为了最后一次力挽狂澜的出售掉所有逾期将不能上牌的车型，大降价清除库存在6月必然是最为重要的举措。
因此，在价格降低的诱惑下，不少消费者还是愿意购买国五车型，毕竟国五车型在国六实施后并非不能上路。因此，在价格驱使下，最后一批国五车型卖出将使得整个汽车零售市场迎来一波上涨，而这必然是今年6月车市上行的原因之一。
根据具体数据显示，6月第一周厂家零售销量达日均2.5万辆，同比降低24.1%；而第二周零售则达日均5.1万辆，同比上涨25.2%。不过尽管零售销量回升，但批发销量却依旧低迷，6月前两周，乘用车市场批发销量同比降低33%。乘联会预计，随着“国五”库存被清空以及“国六”标准的正式实施，批发销量走势将在6月底有所改善。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/39256.html
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