奥迪降低新能源门槛，Q2L e

cesifu • 2019年6月16日 pm5:51 • 资讯

作为奥迪家族目前最新的SUV车型，Q2L定位于小型SUV，进一步降低了BBA品牌门槛，随着燃油版车型的上市，Q2L新能源车型——奥迪Q2L e-tron也于2019年上海车展上迎来首秀，同时也是奥迪品牌首款国产纯电动车型，下面就一起来看看这辆“国内特供”电动车，表现如何吧。

外观方面，奥迪Q2L e-tron采用了目前大多数新能源汽车的惯用手法，整体造型与普通燃油版保持一致，细节处增加更多新能源标志，同时与海外版Q2也保持着较高的相似性。家族式六边形中网格栅，在Q2L车头上特别显大，内部采用了封闭式设计，只保留了小部分的进风口，用来给机舱内电机起到散热作用。大灯造型比较方正，内部加入了类似沃尔沃雷神之锤样式的LED日间行车灯带，大灯配置上与燃油版车型一致，全LED光源不会让人们失望。下方副格栅采用了横贯样式，一根细长的镀铬饰条环绕一圈，将前脸部分勾勒的更加宽大平直，内部黑色格栅同样采用了封闭式处理。

车身侧面，奥迪Q2L在加长之后，相比海外版车型变得修长了些，但整体依然充满了小型SUV那份精致气息。车身采用了切面元素，替代传统的横贯式腰线，搭配车身四周的黑色包围，让侧面视觉感受更加丰富。C柱位置的饰板为Q2L的一大特色，新能源车型将燃油版上的奥迪车标换成了e-tron标识。充电接口位置与燃油版车型加油口一致，包含交流和直流电接口。车身长宽高与燃油版车型一致，分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm。奥迪Q2L e-tron采用了新样式的17英寸五辐铝合金轮圈，除了造型上比较时尚外，还能够起到优化风阻的作用；轮胎匹配米其林Primacy4系列，规格为215/55 R17。

车尾部分，奥迪Q2L e-tron尾部造型饱满硬朗，平直的线条带来不错的层次感；车顶扰流板中间集成有高位刹车灯带，倾斜的后风挡显得面积很小。尾灯造型与新款大众Polo类似，内部LED灯带样式很显眼，点亮后具有不错的辨识度。尾门下方有内凹式处理，让后保险杠显得更粗壮；车尾取消了排气装置，表面采用横贯式镀铬装饰，既让车尾保持了较高整体性，也增添了更多精致元素。

内饰方面，奥迪Q2L e-tron车内与燃油版保持一致，而且相比现款A3车型，也有几分相似之处，整体布局上更有层次一些；中控台中间的横贯饰条，表面采用了可以发光的凹凸纹理点缀，充满时尚气息。

三辐式多功能方向盘为最新家族样式，造型上变得更加简洁运动，两侧按键与拨轮负责全液晶仪表盘、蓝牙语音、以及多媒体系统等调节。12.3英寸全液晶仪表盘，想必人们都已经比较熟悉了，除了优秀的显示效果外，还能够与中控系统联动显示导航信息，实现奥迪宣称的虚拟座舱；Q2L e-tron调整为显示续航里程、电池电量和其它车辆行驶信息。

中控部分，8.3英寸悬浮式液晶屏，造型与奥迪A3上一致，屏幕显示效果清晰细腻，内置的MMI多媒体系统，大家肯定也不陌生，通过挡杆后方的旋钮进行操作还算顺手。系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay手机互联、以及语音识别控制系统。屏幕下方有一排车身功能按键，再下方的空调控制面板，为经典的双旋钮与按键组合，车型搭载了双温区自动空调系统；电子手刹与自动驻车功能都有所配备。

座椅采用了Alcantara+真皮材质组合，前排座椅造型比较运动化，座椅表面的蓝色的缝线彰显了新能源身份；主副驾驶席座椅都支持12向电动调节，以及座椅加热功能。车型没有配备全景天窗，但好在搭载的电动天窗面积，几乎覆盖了整个前排区域。

后排座椅采用了与前排一致的设计风格，两侧坐垫和靠背中间有一定程度内陷处理，后排坐垫填充饱满厚实，能够带来不错的承托效果；地板中间有一定凸起，后排没有配备空调出风口。后备厢空间表现不错，后排座椅靠背支持比例放倒，车型还提供了电动尾门。

动力方面，奥迪Q2L e-tron的纯电驱动系统最大功率100kW，最大扭矩290Nm；搭载的三元锂电池由宁德时代提供，容量为38kWh，密度为121Wh/kg，NEDC工况续航里程为265km。在如今这个时代，265km的纯电续航里程表现，还不及一般市面上常见的纯电车型。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

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