探秘哈曼苏州工厂，世界最大汽车音响供应商的背后究竟是什么？

cesifu • 2019年6月16日 pm6:16 • 资讯

最近，我受领克邀请来到哈曼苏州工厂，参观了这家在全球汽车音响市场占比份额最大的企业。领克旗下的01、02、03，三款车型，搭载的均是哈曼旗下的INFINITY燕飞利仕品牌音响。

参观下来，有两点让我印象最为深刻。一是，音响工厂不同于汽车工厂，生产制造模式有明显差异；二是，科技的进步，改变了硬件好，就是好音响的传统概念。

与汽车生产模式间的差异，主要是由于音响定位和安装环境的巨大差异，所导致的。

我们俗称的喇叭，是音响最终将电信号变为声音的扬声器，不同车型为扬声器预留的位置和空间，会影响其结构和造型。车型对音响品质需求的差异，也会影响到中间传输信号的线束和功放等级。比如豪华音响的常规定级之一，就需要功率在400W以上的扬声器。

可以说，豪华音响和普通音响的结构、材质等特性几乎是完全不同的，它们之间的零部件通用率很低，很难像汽车一样实现模块化生产。

事实上，从哈曼介绍的苏州工厂信息，也可以看出这一点。哈曼苏州工厂目前有9条电子线，但组装线却达到了32条。可共线生产的，主要集中在将电子元件焊装到印刷电路板等基础步骤。后期的组装工序，都按照汽车品牌划分出独立的组装区域。

当然，这不代表哈曼苏州工厂的工业水平不够，只是因为音响的精密结构和过大的性能差异，造成了共线生产的不现实。在音响制造领域，哈曼苏州工厂凭借100%全面防呆防错系统和100%自动功能测试等技术，已经达到了业内最领先的水准。

在信息技术高速发展的当下，已经很少有人通过传统的CD作为载体去收听音乐。但数字音乐有一个弱势，就是非动辄数十兆的无损格式，都会因为压缩而折损音乐品质。

领克应用的INFINITY燕飞利仕音响搭载了哈曼的Clari-Fi ®音源修复技术，其可通过实时演算，重现丢失细节、恢复高保真效果，补偿音频中丢失的丰富声音细节，将压缩音乐还原成接近无损格式的音质效果。在实际体验中，非无损格式的音源播放效果差异明显，而无损格式音源因为本身就已经记录了完整的细节数据，并没有明显区别。

另外，领克还通过哈曼独家的Logic7®环绕声处理技术，实现精准的声场重建、真实的声音定位以及360度环绕声音效，并针对车内环境将声音更好的还原，将单声道音源转变为高品质环绕声，再按照车内结构优化声场与音效布局方式，呈现出沉浸式环绕音乐体验。即便是针对无损格式的音乐，Logic7®环绕声处理技术也可以实现明显的增幅效果。

领克搭载的INFINITY燕飞利仕音响有10个扬声器，含4个高音、4个中低音、1个中置中音和1个独立的低音炮，环绕了整车。哈曼在这种先天具有优势的布局上，通过算法的设定，提供了声场中心在前排、集中后排和自定义等多个模式，使车主可以根据使用需求来自主调节。比如，后排有小孩在睡觉时，可以使用前排模式，降低音乐对后排的影响。

从1923年第一台收音机的汽车将音响移至车内后，汽车音响的地位就在不断提升。发展到如今，汽车音响不但已经是一项不可或缺的配置，随着消费需求的转变和升级，对于音响品质和品牌的重视程度也在增强。领克作为吉利旗下的高端品牌，自然深谙消费者需求所在，搭载的INFINITY燕飞利仕音响不管是从定位，还是品质表现，无疑都满足了当下消费者的胃口。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/38667.html

探秘哈曼苏州工厂，世界最大汽车音响供应商的背后究竟是什么？

相关推荐

发表回复