大家好，小白车基地的文兄这次带来的是无数骚年当初的梦想车—八代半本田思域。
这是一辆2010年首次上牌的本田思域，走过风风雨雨的她如今已经9岁了。接下来就让我们一起来看看这辆9年车龄的思域在如今表现如何吧。
思域的车身设计已经深入人心了，比起同级日系小伙伴们思域的外观明显更战斗。少了份中庸感的思域也正因此赢得了很多年轻人的心。
发动机盖和前风挡玻璃一气呵成，感慨当年设计师的深厚造诣。整车尺寸把握非常和谐。
车侧也很亮眼，尽量贴近车尾的后轮和C柱让思域看起来就有种蓄势待发的运动感。
这个尾部造型修修改改缝缝补补用了可不是三年，非常简洁干练。
16寸轮毂造型简单大方，粗壮的辐条既好看又好打理。
思域的发动机舱看上去比较凌乱，但好在1.8L发动机在动力表现上仍旧澎湃。
后尾箱开启方式可以在车内或车尾插钥匙的方式打开。并没有在尾箱上设置开关。
后备箱因为有全尺寸备胎所以地台有点高，里边没个挂钩什么的实用配置但后排座椅可以整体放倒。
内饰设计同样非常有前瞻性，不仅没有老旧的年代感，在储物格的设计和使用上也丝毫不输新车。
双层仪表在夜晚点亮后效果更加魔幻，但要说有什么特殊功能她倒也没有。
驾驶位座椅支持六向调节，方向盘四向调节，仪表盘背光亮度多级可调但没有一触三闪的转向灯。油门踏板是风琴式的，比起一般的悬吊式踏板更加舒适自然。
驾驶位车窗一键升降，后视镜电动调节。没有行车落锁功能哦。
油箱和尾箱开关设计在一起还是挺整洁的，而且钥匙还可以在车内锁死尾箱。
非常好用的门板储物空间。很多老车有储物格放不进手机，有杯架放不进水瓶的尴尬现象在老思域上没有出现。
前排中央储物格也很多。中央扶手可以前后拉伸，杯架可以收折，前面的小格放钥匙门卡正合适，档杆前还有两个大储物槽。
这辆思域的后排也算得体，而且温馨感十足。地台平整，储物空间也挺丰富。但没有后排中央头枕和出风口。
激动人心的时刻到了。对开雨刷，蜜汁喜欢。
思域的城区驾驶还算惬意，开阳的车窗配合宽大的后视镜非常利于观察。但高速表现就有点让人费解了。虽然车身流线但仍旧有不小的风噪，祖传的路噪更是让人无力吐槽。好在油耗控制的不错，发动机和变速箱也没有槽点。
最后总结一下这代思域吧，这是一款好开好用的三厢家轿，虽然在行车质感上无法与同级美系德系对手相提并论，但思域较好的机械匹配，实惠的维修保养，靓丽时尚的外观，好用的车厢空间都是值得肯定的。如果你要选一款五六万左右的二手车，思域值得关注哦。
好啦，有关八代半思域的故事就讲到这里吧。我是小白车基地的文兄，我们下次见。拜拜!!
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/38607.html
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