众所周知，日系车企在车载智能系统方面的技术投放始终保守而固执。即便像雷克萨斯这样成功的豪华品牌，车载系统的智能程度总让人感觉落后竞争对手一个世纪，更别提其它日系经济型家用车了。
其中一点原因是日系车企对于“产品可靠性”口碑的极力维护。不过，随着竞争对手的实力提升，日系车企也希望尽快补齐短板。
在6月11日开幕的2019年亚洲消费电子展（CES Asia），Honda正式宣布与阿里巴巴集团和科大讯飞股份有限公司开展合作，共同开发第三代Honda CONNECT系统。本田成为首家与中国本土企业在车载智能领域开放合作的日系车企。
或许意味着，以往只有自主品牌车机上才能体验到的便捷功能、更适合中国人的语音交互，未来将出现在日产车型上。
阿里巴巴人工智能实验室产品运营总经理杜海涛表示：“天猫精灵将人工智能实验室的AI技术与阿里巴巴集团服务生态充分融合，在万千的服务场景中，轻松的自然语音交互始终陪伴用户左右。天猫精灵将通过AI技术服务一体化，与Honda一起，为更多人提供扩展生活可能性的喜悦。”
科大讯飞智能汽车事业部总经理刘俊峰说：“让汽车更加互联、变成我们可靠的伙伴、能够实现自身的成长进化，为用户提供新鲜的体验价值，从而改变移动出行的状况。在这些点上我们和Honda具有非常吻合的理念，也和Honda CONNECT的发展目标非常吻合。希望通过我们之间的合作，实现让汽车驾驶更安全、更智能、更有乐趣的美好愿景。”
Honda CONNECT或将成日系领军智能系统
据了解，第二代Honda CONNECT（智导互联）系统导入了智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等升级功能，并计划在今年推出的新产品上搭载应用。而与阿里巴巴和科大讯飞的携手成果，将出现在第三代Honda CONNECT系统上。
本田技研工业（中国）投资有限公司执行副总经理长谷川祐介介绍说，未来的Honda CONNECT将具备“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”三大特点。
“更多面互联”是指通过日常生活必备的智能手机就能随时掌握爱车的操控和充电等状况，还能与住宅互联，控制家电并与家居视频互联等功能。
“更贴心助理”是AI助理可以与用户对话，不仅能够执行用户的要求，还能加深对用户自身喜好和生活方式的了解，从而给出适当的建议和方案。
“更智能成长”是通过云服务和OTA（Over The Air）实现升级，用越来越多的新功能和APP以及时常变化的设计界面，为用户提供新鲜感。
Honda CONNECT的这三大特点将会让产品更接地气。
电动化产品不断充实，探索共享出行
展台现场，本田的一系列电动化产品也同样吸引眼球。Honda与东软集团合作开发电池管理技术、车辆数据云管理等技术，去年推出的Honda中国首款电动车“理念VE-1”就应用了这些技术。
该车曾在去年广州车展亮相，Logo采用全新标识，未来将由广汽本田生产销售，与东风本田X -NV为兄弟车型，基于和缤智同平台打造而来。目前，理念VE-1已经进入工信部目录。补贴前指导价22.58万元，工信部综合续航340km。
作为本田打入中国市场的首款纯电动车，似乎是赶了个晚集，并且也没有亮眼的参数表现。不过，对于渴望低成本通勤的消费者而言或许依然值得期待。因为Honda已携手东软睿驰合作开展共享出行服务。
早在今年2月，理念VE-1正式在Honda参与注资的睿驰达公司的共享出行服务平台“氢氪出行”中投入应用。未来Honda将发挥汽车、摩托车等综合产品优势，开展全领域的共享出行服务。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/38477.html
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