32.8万的国产Modle3贵吗?小鹏P7:我更大更便宜

5月30日,特斯拉在朋友圈玩了一波“国产Model 3价格竞猜”的游戏,粉丝们兴奋得不得了,自主厂商们却提心吊胆。没想到第二天,特斯拉就公布了预订起售价:32.8万。粉丝们不干了,不是说好了国产30万之内吗?你这个32.8万还不包括选装的驾驶辅助系统,和进口版有什么优势?坑爹啊!

自主厂家们乐开花,默默地点赞,小鹏汽车创始人首先发难:

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看看这口气啊,小鹏汽车信心爆棚啊!国产标准续航升级版Model 3起售32.8万,但和进口的Modle3不一样,它没有带基础版Autopilot系统,选装则要加2.78万元;进口版车型标准版售价37.8万,但自带了这个基础版Autopilot系统,也就是说相同配置下,国产车型仅比进口便宜了2万多。

辗压特斯拉的小鹏P7又是何物?你且看:

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从何小鹏的微博爆料,小鹏P7的NEDC是640公里,后来官方调整为620公里。这个续航里程,比Modle3的NEDC 460高多了。结合官网的数据,小鹏P7轴距长达3米,车长 4.9米,采用双电机4驱,百公里加速在4秒级。

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显然,从车身尺寸和定位来看,小鹏P7的竞争对手应该是Modle S。但根据何小鹏的话,小鹏P7在价格方面必然会便宜过国产的Model 3,如果P7售价是25-35万,那无论产品技术,还是车身尺寸,辗压Modle3还真不是吹的。

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这样一看,还没上市的国产的特斯拉Modle3是真的有点悬啊!

不过,大家似乎忘记了一点:充电是否方便,充电桩网络是否完善,也是消费者购买电动车的一大因素。特斯拉在国内耕耘多年,目前已经拥有1700个超级充电桩和2100个目的地充电桩,在全国组成了强大的充电网络。特斯拉上海工厂完工后,还将在年底把V3超级充电桩引入中国。V3充电桩5分钟充电量可让车辆行驶 约合 120 公里,充满一台Modle3最快20分钟内完成。

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而且,以特斯拉的尿性,不排除哪天官方宣布国产Modle3免费送带基础版Autopilot系统。特斯拉在中国建厂的速度惊人,从2018年7月特斯拉和上海市政府签订合约,到2019年6月第一期项目总装车间收尾,1年不到的时间,国产特斯拉就出来了!待工厂产能上升稳定后,国产Modle3说不定又来个官降3万,国产电动车企估计又有得忙了。

笔者对国产Modle3的定价是失望的,因为它让各大国产厂家都感觉太安全了,然而温水煮蛙才是最可怕的。30万的Modle3和小鹏P3摆在眼前,买哪个好呢?销量会说明一切。

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