2019年6月13日下午七点了新疆哈密，我是上午从额济纳过来了，开车走了600多公里，一路走走停停，差不用了12个小时。
在额济纳我为了拍一株枯树，陷入沙地，最后冷静自救成功，本想再拍些夜幕下的怪树林，但傍晚起云，遮了日落、遮了晚霞、也遮住我预想的方案，从景区出来先给车子加满油（这天油价降到了7.20元，而前一天还是7.58元，加满一箱省了18元）。
加满油我犹豫一下，决定不留下过夜了，而把车子开上高速公路，向前走几公里就是额济纳服务区，我决定在这里住车里。因为内蒙的服务区都很大，车辆又少，大车与小车是分开的两部分，而且服务区有热水和免费WIFI，是非常理想的住车地方。
第一次住在车里，还是没有经验，先把床铺整理一下，长度与宽度都很适合，床铺上也可以坐起来，总之，床车设计还是很成功的，只是车里有些热，我把一扇窗打开一点缝，又找出带来的迷你电扇，非常完美了。因为有移动电源，给相机电池充电和使用电脑都没有问题。
虽然床铺很理想，但我忘了带枕头也忘了带床单，这样心里有一些不舒服，还是睡得不踏实，没有像以往一样粘枕头就着（没有枕头，只能将就），而夜里也醒了几次，睡得不完全成功，这也可能是第一次睡车里的原因。
早上4点半起来，开始写前一天的游记，这时天刮起了大风，非常厉害，就是所说的沙尘暴了，我庆幸没有在额济纳入住，原来想早起再拍些东西，现在看什么也拍不成了。
写好文章发出，去打一些开水，冲一杯咖啡，吃一些带的糕点，然后就出发了，这里到哈密还是走G7高速，全程高速不到600公里，有8个服务区。
一路上是沙尘暴相伴，有的地方甚至能见度非常低，漫天的黄沙。这一路我没有快开，甚至没有到限速的120公里，我想晚上赶到哈密就可以了，而昨天睡的不扎实，自己也心里没底，所以基本上跑八九十公里见休息区就休息一下。
快中午我再休息时把这两天跑G7的体会写成一篇《全国最爽的高速公路，限速120还可以掉头，很少抓拍完全靠自律》以图集方式发出，结果反响强烈，有两家网站过了十万阅读，很多人还想了解更多的G7情况，这篇文章后面我再说一些。
一路上走走停停，并不快，后来出了内蒙地界进入甘肃，这段距离大约不到一百公里，有一个服务区，在离开时有边境检查站，要刷身份证和刷脸，还要打开后备箱检查，他们询问我去哪里，怎么一个人出来旅游？打开我的车载冰箱看一下里面，好奇问哪里买的，花了多少钱。
再往前走就进入了新疆地界，很快到了一个服务区，我下车去卫生间，发现门都是锁的，只有一个口可以进入，有保安值守，要刷身份证和安检。以前听说新疆进入公共场所要安检和查验身份证，果然如此。
进入新疆收费站后要停车检查，这里刷验了两次身份证，登记了身份证和电话号码，警察还特意提醒我，接下来的200公里没有加油站，让我看看油箱的存油。
进入新疆G7高速还是继续走，这里的监控多了，走不远就有拍照，但还是120公里的限速。又到休息区，我去洗手间，顺便同老板闲聊几句，他说是哈密人，承包了这里，以前这边有矿，有很多人生活，后来建立了野骆驼保护区，矿不能开采，基本没有人了。现在游客也不多，就等七八月份看看情况，不行就撤了。我买了他两瓶绿茶，每瓶5元。他不好意思说市里面只卖3元，这里拉来运费高，而经营成本由于安保费用也高，我表示理解，算是支持他。这个服务区不能加油。
再往前走就下起大雨，走完G7过收费站时又有交警要求登记行车证、驾驶证，留电话号码。我问他们新疆也经常下雨吗。他们说“下雨太罕见了，是你的运气好啊！”
接下来走的是连霍高速，这里车明显多了，特别是大货车，几乎都排上了，加上雨天视线不好，没有快跑，晚上七点我进入哈密市区，找有一家酒店入住，这次花了159元。我是路过一家酒店停车，确认有房后在网上预订，如果前台订还要贵一些，这也是经验，现在很多酒店直接入住，都比网络贵。
酒店走出去不远就有一些小餐馆和超市，找一家“大盘鸡拌面”却要了一盘茄子拌面，花了18元，特意要厨师多煮一会儿。新疆的面非常的好吃，口感太好了，虽然也是手拉出来的，但比兰州拉面要劲道好吃多了。一大碗茄子卤要自己浇上，我只吃一半，而这一盘面也剩下了三分之一。
再说一遍，这面太好吃了，新疆的美食之旅开始了。
人们对新疆最关心的是安全问题，到了感到非常的安全。这里管理要严格一些，进入公共场所要刷验身份证，包括入住的酒店，带行李进门要过安检，但我后来拿水和水壶，都让我直接过，可能是认识了，再出入也不用刷身份证，感觉还是很人性化的。严格虽然有些不方便，但这样对大家都好，做到了最大的安全保证，特别是游客心里会踏实很多。但有一点身份证必须随身携带。
关于G7很多人关心，我就再说一些：
这条高速是北京到新疆的，截止点是哈密。我在这两天在G7走了一千多公里，经历了内蒙、甘肃、新疆三段，其中主要是内蒙多，甘肃不到一百公里，而新疆也只有两百多公里。除了在内蒙巴拉贡上高速有一下段限速100公里（有人说前面的包头到巴彦淖尔是限速100的），其余全部是限速120公里。
在这条高速公路开车“爽”主要是道路直，而弯道少，还没有多少车。在内蒙阶段还看不到几个监控与抓拍，不用提心吊胆，当然了这也完全靠自己的自觉了，我开始也不自觉跑快，后来就控制车速了。不过也看到有高速跑车的，具体超多少不说了，不过这类人不多，大家都还是很自觉的。
G7按高速公路的设计基本四五十公里就有一个服务区，但现在没有完全开放，基本是隔一个开一个，这样在百公里之内肯定有服务区，而有服务区就能加油（个别服务区前一段没油，现在都能加了），内蒙的服务区加油没有问题，甘肃的一个服务区加油也没有问题，但新疆的200公里范围内虽然有服务区但没有加油站，所以进入新疆前一定要加足油。
内蒙的服务区非常人性化，干净又宽大，有热水供应还有免费的WIFI，另外大部分停车区还有遮阳棚，非常适合停车休息。这一带人烟罕至，都是大漠戈壁，甚至看不到一棵树，几百里的无人区，所以还设置了U型掉头车道，适合途中出现问题寻找就近的出口或服务区。当然了折返与停留时间长都不会多收高速通行费。
在这里还是要提醒大家一些注意事项：一是邮箱里油要保证200公里的最低线，缺了就要加；二是不要超速，虽然没有了严格的管控，但自己要有底线；三是不要疲劳驾驶，这里路面好车少，很容易视觉疲劳而犯困，所以建议每个服务区都要休息一下。
我是书影，于2019年6月5日起单人独车自驾新疆、西藏，请关注我，及时给您报道途中的所见所闻。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/38360.html
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