车是服务于人的，开车没那么多讲究

cesifu • 2019年6月11日 am10:27 • 资讯

这篇文章是我个人心得。今天找选题的时候看了很多关于汽车的文章，看到很多“高手”、“老司机”在交流开车和用车经验，要怎么开，怎么换挡，怎么打方向，等红绿灯要挂什么挡，什么不能地板油，新车磨合要跑一次高速，手动挡比自动挡省油，夏天要把雨刷折起来，不能这样那样。

看到这些人写的东西

我脑子里就两个字

傻哔~

汽车工业发展到现在

技术已经比较成熟了

那些会出现的问题是设计的问题

大多数是天生的缺陷

汽车没有那么脆弱

小赛觉得，只要在不违法的情况下，在汽车正常工况下，想怎么开就怎么开，没那没多讲究。只要不把油门踏板踩断，想怎么踩就怎么踩；只要不拖档，怎么换挡都可以；经常打死方向，但不要用吃奶的劲去打死方向。

以发动机为例，就算你长时间跑高速，发动机也不会有事，只是因为排气过热，会触发过热保护。

我车子的情况

我自己的车是2017年上路的10万级家轿，平均每年2万公里除了按时保养和保险，最大的支出就是油钱。保养也是最便宜的机油（前提不能假），由于还没过质保期，所以只好去4s店做保养，机油、机滤加上人工400元一次，半年或5000公里为标准，什么毛病没有。

两年出过一次险，是蹭掉一点漆的小剐蹭，对方（7年雅阁）要求赔1000（他怎么不去抢？吃柠檬），只好走保险。个人认为车是用来提高生活质量的，是为人服务的，不应该因为车而降低生活标准。

关于油耗

油耗跟发动机的热效率、发动机及传动系统的机械效率有关。而这两个因素基本上是固定不变的。外界影响最大的是行驶条件，拥堵路段一脚油门一脚刹车最耗油，在经济时速内匀速行驶最省油，个人驾驶习惯和是否开空调对油耗影响不大（个人感受）。

关于保养

只要必要的就可以了，不用过度保养。每天都用车就是最好的保养，最好是天天都要开个三五十公里以上。你把车当宝似的供着不开反而容易坏，部件反而容易加速老化，如果不开只要隔一天你再去开，一打火就能感觉到车况不同。

现在的车没那么容易出毛病的，你只要按时保养，配件到时间该换就换，经常检查一下刹车、轮胎就行了，真的有毛病，故障灯早亮了，就算故障灯亮也不一定是真的故障。比如路虎的故障灯，有可能放一晚上，第二天再开就没有了。

汽车买来就要开

汽车买来不经常开，会导致刹车盘生锈，轮胎变形，电瓶缺电，损耗件的寿命减短。一辆车一年就开那么几次，出故障的几率绝对比经常开车大得多，真搞不懂象这种几乎不怎么开车的人买什么车呢？

没多大需求要买车回来供着的人确实很多，可能是用来占指标吧，或者是真的有钱人为了应对限行政策而买的。如果为了占指标，自己的车还算不错的话，可以租给婚庆公司当婚车，即可以赚钱，也可以防止长时间不开而加速老化

车是为人服务的

请记住车是为人而服务的，是为了满足你日常生活需要而买的，买了就要开，不要有那么多道听途说的条条框框，车就是一个耐用工具而已，用得越多越合算，对车也越好。

（文章视频图片来源于网络）

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