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真的是学生设计作品？2025迈凯伦摩纳哥概念车，附模型制作过程

cesifu • • 资讯

设计师：Nathan George Malinick

学校：Art Center College of Design

专业：Transportation Design

设计项目： 2025 McLaren Monaco – Front-Engine GT

真的是学生设计作品？2025迈凯伦摩纳哥概念车，附模型制作过程

Nathan Malinick的硕士毕业设计项目，整个项目收尾在迈凯伦GT发布之前一周。

迈凯伦摩洛哥概念车不仅在外观设计方面完成度很高，最重要的是Nathan Malinick更改了发动机的位置。他的前置发动机方案，是非常重大的设计变化，也让他的设计真正跟迈凯伦GT区分开来。

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前置引擎汽车的好处很多:操控稳定性、驾驶舱宽敞度和后备箱容量都大大优于中置引擎的新奇车型。

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发动机设计细节图

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整车各角度外观

Nathan Malinick的迈凯轮摩纳哥概念车设计理念，引擎前置、吹风出口放在引擎盖顶部，油冷却器、扩散器和后制动器都能获得更大的空间，非常积极而有前瞻性，或许能帮助迈凯伦570、675LT更好的迭代。

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早在2012年，Nathan Malinick在迈凯轮推出MP4-12C时，与前设计总监弗兰克•斯蒂芬森(Frank Stephenson)会面，并获得了他的认可和鼓励。是个未来可期的超跑设计师，也许在未来5年内，迈凯伦就会将Nathan Malinick的设计变成实物。

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顶级设计程序的特点是，它们证明了业务案例的合理性，并在将其付诸实践之前，对设计进行了生动的细节探索。

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俯瞰图

Nathan Malinick为他的毕业设计做了比例模型，我们详细展示一下制作过程。

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数控铣床

Nathan Malinick与同学需要在12周，也就是3个月之内，将迈凯轮摩纳哥概念车项目，从草图做到实物模型。

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值得注意的是，Nathan并没有制作汽车模型的经验，所以一切都需要从最基础的部分开始。

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他的设计采用的2D(草图和效果图)，要最终做出成品必须转换成3D模型

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Nathan很清晰地知道，如果要检验二维设计的合理性和可实现度，找到BUG，寻找解决方案等，制作模型是很便捷也很有效的方式。当然，这也是业界认可的方式。

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Nathan选择用20磅的泡沫制作自己的模型，虽然粘土在体积、表面、形状等方面的效果可能更好，但时间关系，他也不是粘土建模者，只能选用最快速的泡沫材料。

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3D混搭模型完成后，他把泡沫送到数控铣床上，大约8个小时后，得到了原始泡沫模型。

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用20磅厚的泡沫塑料薄片轻轻打磨表面后，就可以去喷漆间做底漆了。

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单次喷漆要花费Nathan大概7个小时的时间，在房间里干燥24小时后，确保底漆完全干燥，开始下一步。

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接下来用砂纸打磨，从200目到800目

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这是一个艰难又漫长的过程，他们需要不断地用胶带把关键线条粘下来，不同的位置、不同的步骤要粘不同的地方，否则很容易弄乱漆面，前功尽弃。而补救工作将是一个工程。

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当3D打印的大灯和尾灯、后扩压器和排气装置、数控研磨的车轮和轮胎都经过了底漆、打磨和喷漆，并一个接一个地涂上了环氧树脂。

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裁剪线最开始已经考虑在内，只需要像贴花一样贴好，完成模型的最后一步。

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最终亮相的成品很惊艳，这要归功于Nathan的喷漆作业很成功。喷漆是整个车模制作过程中最艰难也最容易出错的步骤。显然，Nathan在喷漆室的努力没有白费。

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笔者个人很喜欢这款车尾部的设计，有一种锋利的性感范儿。

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从技术层面来说，Nathan的模型并不是最完美的，如果时间充裕，用粘土操作也许更好。

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这有些吹毛求疵，不过能用这种方式见证新设计师的崛起，感觉很不错。毕竟，他的同学有不少都是请专业人士代为制作模型，而不是亲自动手。

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各位看官弄明白他的车模制作过程了吗？有没有自己动手做一辆的想法呢？毕竟现在网上很容找到3D模型设计源文件，我们离自己亲自动手做模型并没那么遥远~

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/37316.html

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