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全球化战略开启 看哈弗如何布局俄罗斯市场 F7的海外前景如何

cesifu • • 资讯

[爱卡汽车 行业资讯 原创]

与德国、美国等国家相比，中国汽车市场的发展起步较晚，经历过合资品牌主导市场的格局，随着中国品牌发展的逐渐壮大，中国品牌走出去更是近年来发展的重点，中国品牌车企通过努力将“大而不强”的印象成功扭转。6月5日，长城汽车哈弗品牌在海外首个四大全工艺工厂俄罗斯图拉工厂正式竣工下线，与此同时，哈弗首款全球车型哈弗F7在海外上市，开启了哈弗全球化战略的新篇章。

全球化战略开启 看哈弗如何布局俄罗斯市场 F7的海外前景如何

开启521全球化战略

2019是哈弗全球化元年，哈弗已经制定了521全球战略，旨在5年时间内年销量达200万台，成为全球专业SUV第一品牌。未来5年，哈弗全球SUV研发投入将达300亿元，2022年氢燃料电池车将在北京冬奥会亮相，2023年推出超过20款具备“新四化”属性的领先产品。对于哈弗全球化战略，长城汽车股份有限公司董事长魏建军表示，哈弗要做的是走出过国门，去更广阔的市场，成为全球有影响力的品牌，打造有竞争力的产品，这才是中国汽车品牌的真正梦想。我们一定要率先走出去，要建立起影响力和用户口碑，不能只在家门口考第一，要进入外资企业的故乡正面竞争。

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今年年底经销商数量提升至80家

在渠道方面，目前，长城汽车在俄罗斯已经布局了52家经销商，计划到今年年底，经销商数量将提升至80家。据了解，目前俄罗斯哈弗4S店销售哈弗H2、H6、H9以及最新上市的F7车型，目前月均销量50-60台，随着哈弗品牌图拉工厂的投产，品牌影响力将逐渐提升，销量也会有所增长。 据了解，目前在俄罗斯市场上，销量最高的车型是哈弗H6。

长城早在2004年就开始以俄罗斯为起点，开始布局海外市场，2017年在俄罗斯完成了网络切换。站在经营品牌的角度来看品牌，选择自营可以获得真实的市场反馈。对此，长城汽车股份有限公司国际部总经理王士辉曾对爱卡汽车，我们曾在这方面走过弯路，消费者有抱怨，不是因为产品本身的问题，是服务不及时导致。如此大的市场，企业一定要知道消费者的需求是什么，喜欢什么不喜欢什么，如果这层反馈被过滤掉，对于品牌的损失不言而喻。对于未来，王士辉提到，长城旗下WEY和欧拉都会有独立出口的计划，在国际市场立定脚跟。

全球化战略开启 看哈弗如何布局俄罗斯市场 F7的海外前景如何

哈弗计划经销商的发展布局将更加紧密，对店内的人员培训也是由厂商直接参与。而哈弗也希望在短时间内快速发展和培训哈弗的网络，进一步开拓市场。同时，哈弗也将结合当前各市场及经济形势，制定相应的市场支持政策，无论是资金支持还是市场所需要的物料支持，包括培训、技术、服务支持，长城汽车将全力帮助经销商共同发展，加快订单增长，以及新产品推广和品牌树立。未来，长城汽车将继续重视海外市场售后服务网络建设，澳大利亚、南非、俄罗斯等重点市场建立海外配件中心库，满足售后市场需求，提升客户满意度。

编辑点评：作为一家1998年就开始涉及出口贸易的汽车企业，哈弗汽车近些年来已经在海外市场形成了较为强劲的市场根基，此次全新F7在图拉工厂下线并上市，这将为哈弗品牌带来更丰厚的回报。

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