法系车在中国非标致和雪铁龙莫属。不说这两家公司是什么关系，单从销售的角度来看，雪铁龙和标致还算竞争力很强的品牌。给大众的形象一直是皮实耐用。
作为标致非常重要的战略车型，308可以说被寄予厚望，9.97-15.97万的售价在同级中表现尚可，不过标致308 的销量一直不佳。5月份，标致308销量只有3千多辆，如果要以月销万辆来判断一辆车是否及格，标致308连及格都遥不可及。
全新308看起来非常的帅气，精致细腻的外观造型再搭配协调修长的车身正式恰到好处，它比同级别车看起来高级感要更强同时空间更大。
但是在紧凑型市场买车，会考虑很多因素，空间和动力配置，油耗等，设计造型如果能兼顾最好。在这个级别中，性价比很重要。这就是为什么看上去普通的大众朗逸、日产轩逸、别克英朗，丰田卡罗拉等被人冠以“中庸”的车型，能够轻松月销过两万辆。
A级车市场一直是激烈的竞争，除了外部压力，标致308内部压力也不小。毕竟，408至308之间的价格区间不太大。更令人尴尬的是，新的308似乎没有迎合中国消费者，比较明显的槽点必将影响其销量。人云亦云的小毛病多，油耗高等，再加上法系车保值率较低的客观事实，新款308想要在上市后就迅速抢得一票市场，显得心有余而力不足。
虽然品牌战略上不是太成功，以及法系品牌逍效应在中国市场日益下降，但是，东风标致308还是一款不错的家用车，外形比较时尚，内饰科技感满满，整车要是可以再长点应该更好，希望标致重整旗鼓，带给中国市场更惊艳的产品
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