汽车起步既节油又安全的10大经验

cesifu • 2019年5月29日 am11:07 • 资讯

有的驾驶人开车起步，就像起飞似的，自以为这样很酷很潇洒；有的驾驶人开车起步，却像老牛起身，自以为这样很稳很安全。其实，这样极端的结果是既伤车又费油。只有在起步时做到平顺，无拱动感，这样才能节油。

1）汽车起步，眼观六路。起步时，一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方没有来车，然后缓抬离合器踏板，轻踩加速踏板起步。

2）确认安全，声光提示。观察情况确认安全后，打开左转向灯，按喇叭，同时通过后视镜再次察看车辆两侧有无机动车、行人和其他非机动车靠近或超越。

3）人多地方，留意车底。在人员较多的地方或车库内起步时，一定要察看车底有无人员或其他物品。不要匆匆忙忙赶到汽车旁，打开驾驶室门，径直往驾驶室内一钻就起动发动机起步行驶。

4）起步平稳，姿势正确。在正常的起步中，要求平稳、安全和节油，同时还要有正确的驾驶姿势，看远顾近，时刻注视前方道路和交通情况，不得低头下看机件。起步时，争取做到无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象，只有起步平顺才能节油。

5）根据情况，正确选档。汽车选用档位，要根据所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用1档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用1档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。

6）三个踏板，配合得当。汽车起步时，最忌离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当，以及起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。

7）起步之后，缓慢加速。汽车起步后的加速方式，是缓慢加速还是冲击式快速加速，对节油的影响很大。缓慢地从容不迫地起步，可以收到节油的效果，而采用冲击式快速起步要费油得多。

8）起步正常，行驶正常。汽车起步行驶时，如果机油数量不足、压力不正常、冷却液不足、轮胎气压没达到标准要求，或有其他故障，如果不添加或排除后再行驶，就有可能发生机械事故，不但危险，而且费油。

9）不同路面，“油门”不同。在平坦的道路上起步时，发动机产生的转矩通过传动系，用以克服车轮与地面的滚动阻力、加速阻力和空气阻力，而这时的空气阻力是很小的。在坡道上起步时，除上述阻力外，还有坡道阻力（上坡为阻力，下坡为助力）。起步时节气门的大小与上述阻力有关，阻力大，节气门要大些，发动机转速高些，离合器结合过程也要快些。起步后加速时，要控制好节气门大小，一般来说节气门开度小，即轻轻踩下加速踏板汽车提速慢，但节油；节气门开度大，很猛地踏下加速踏板，汽车提速快，但费油。

10）红绿灯下，起步勿急。在城市中开车，红绿灯下的起步停车成了驾驶的主要内容。频繁地停停走走，除了注意安全和文明外，是否还有相对节油的妙法？当然有，那就是起步时尽量不要急加速，不要与别的车暗中较劲比谁起步快，这样既安全又节油，并且文明。