近年出现了一些环保“黑科技”，这些“黑科技”是如何节能减排，防治空气污染的呢？
△央视财经《第一时间》栏目视频
尾气变墨水 从此汽车不再“污污污”
一到冬春时节，在很多地方，“雾霾”就成了人们经常挂在嘴边的一个词。空气中的颗粒物让大家是苦不堪言。而现在，科学家们发明了一种技术把污染物变废为宝，用汽车尾气制造墨水。
这种墨水的制作分为三个步骤，首先是将能够捕获尾气的装置安装在汽车排气管上；然后对收集到的烟灰进行处理，去除重金属以及致癌物，得到颜料所需的纯碳；最后一步就是把碳制成墨水。
据研发这种墨水的实验室说，每使用一支含30ml这种墨水的马克笔，就相当于减少了45分钟的汽车尾气污染。
新型混凝土：能“吃”二氧化碳 环保又坚固
混凝土是一种常用的建筑材料，然而它对环境并不“友好”，生产过程会排放大量二氧化碳。
根据国际能源署的数据，水泥制造产生的二氧化碳占全球二氧化碳排放总量高达7%。不过现在，一家加拿大初创企业研发了一种新型的混凝土，有望缓解这一问题。他们从工业排放气体中获取二氧化碳，并在搅拌混凝土时加入。
这种新型混凝土硬化后会把二氧化碳以矿物质的形式锁住，并且吸收了二氧化碳的混凝土更加坚固，用更少的材料就能达到与普通混凝土相同的强度，从而进一步减少了碳足迹。
变废为宝 新型火电厂利用二氧化碳发电
火力发电目前仍是许多地方重要的电力来源，化石燃料燃烧会排放大量的二氧化碳。而现在一家企业研发了一种全新的火力发电系统，发电过程中能利用二氧化碳。
这个系统的核心是奥勒姆热力循环，将燃料、氧气混合在超临界态的二氧化碳环境中燃烧，并用由此产生的废气推动涡轮机转动发电。废气经过处理，绝大部分二氧化碳又回到燃烧室进行下一次循环，极少部分进入另一管道封存或进入其他用途。
据研发人员介绍，测试过程中，天然气发电站的发电效率达到52%，二氧化碳排放量为每千瓦时0.4kg，远低于普通燃煤电站的8kg。
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机动车后处理装置系统及相关零部件带来千亿级产业规模
△央视财经《第一时间》栏目视频
空气污染带来了我们看不见的危害，不单单是有毒有害气体，空气中的细粒子也会携带多种致癌物和重金属等有毒有害物质，对我们的健康造成极大的伤害，而城市空气污染的主力军就是机动车尾气排放。
最新研制的一款尾气净化系统，它不仅可以在马路等开放环境中使用，在密闭作业空间里，也能实现大型机械设备与人的和谐共存。
央视财经记者 陈昊冰：马路上的汽车都会排放尾气，其中包括一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物等物质，这辆大客车会排放多少一氧化碳浓度呢？这个比较简易的设备就可以检测出来。
检测设备的数据显示，一氧化碳的浓度超过了200ppm，一度攀升至280ppm。紧接着，工作人员将一个柴油车尾气净化装置安装在了汽车的排气管上，在发动机转速相同的情况下，记者再次进行了实验。
央视财经记者 陈昊冰：现在，已经给这辆柴油客车装上了尾气净化装置，现在可以再来测一下一氧化碳浓度的情况。现在一氧化碳浓度是在100ppm左右。
据了解，该装置由中国航天科工二院206所研制生产，可以高效清除尾气中的碳烟颗粒物以及多种有毒有害气体。根据专业机构的检测数据，这套设备的一氧化碳及碳氢化合物的净化率均超过60%，而颗粒物净化率则超过90%。
航天科工二院206所八室设计师 佈仁吉日嘎：这个是混合催化模块，也是这里面的核心模块，它的主要功能就是针对碳氢化合物和一氧化碳的氧化催化。
据介绍，这个尾气净化装置采用模块化集成设计，外挂式附加安装，无需改动车辆原有底盘，可以全被动式自主净化，不仅能满足国家环保要求，还更加注重人的感官体验，尽可能地降低大型柴油车作业的污染。
此外，该设备可以在更宽的温度范围内将尾气中的有害成分脱除，适用于重型卡车、挖掘机、铲车、隧道和矿山作业工程机械、船舶等多种设备。
航天科工二院206所八室副主任 贾彦翔：针对核心的滤芯进行了二次开发，现在已经生产出了低成本的，只有原有成本大概1/3左右的滤芯模块，能跟现在民用市场上形成差异化的竞争，因为我们的产品能够完全消除刺鼻子、辣眼睛以及冒黑烟的现状。
随着“国六”执行进入倒计时，汽车尾气净化市场将迎来大发展。有数据统计，随着机动车污染防治工作加强，将为机动车后处理装置系统及相关零部件带来千亿级的产业规模。
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