哈弗的H7和H6，都是长城投巨资研发的SUV，但H6成为神车，H7月销量却停在平均每月2000台左右，即便加上同平台的vv7，月销量平均也才5000台，是H6平台车型销量的1/20。这不是说H7平台不好，而是说国内SUV市场对综合性价比的接受度卡住了H7。
H7不应停止在SUV上，虽说长城号称专注SUV，但不能不碰其他车型，欧拉不是也风生水起吗？H7是优秀的中大型前横置平台，也有车友分析出与沃尔沃SC60底盘的关系，这个平台底子，完全可以出运动型MPV，这种车型在北美叫做Mini Van，比亚洲流行的埃尔法扁宽一些，内部宽大舒适，座椅布局灵活，代表车型就是丰田塞纳、本田美规奥德赛。
专门提一下座椅布局，由于国内用车环境特点，6座是特殊政策需求，这类车型正好满足，如图第二排座椅可以横向滑动，使得第三排通道可以灵活布局。
H7生产MPV，不但开拓国内市场，国际市场也有广大需求，出了传统北美市场，中东、澳大利亚、俄罗斯也有强劲需求。
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