1965年克莱斯勒的一款超时代概念车

cesifu • 2019年2月3日 pm11:45 • 资讯

2019年时买车，车载导航、手机通话功能更是大部分乘用车的标配功能了，车载电视功能也不是什么稀罕配置。不过在十几年前这些功能还都是豪华车上才有的功能。而在更久远的半个世纪前，不仅是消费者们的梦想，更是设计师们追求实现的目标。

上世纪40年代到60年代，世界豪华轿车设计、技术的标杆是美国的通用凯迪拉克、福特林肯和克莱斯勒帝国这三大豪华品牌。而克莱斯勒公司在新技术的探索以及应用上显得更激进些。但是，在50年代美国新兴的个人豪华车市场克莱斯勒的反应可是慢了半拍。

个人豪华车是上世纪50年代后期至90年代美国非常流行的一类车型，这类车型是1955年福特雷鸟(Ford Thunderbird)首先开创的。虽然，那时福特雷鸟经常被认为是雪佛兰Corvette的竞争对手，但事实上它两个是完全不同的车型；雷鸟是一款注重豪华和形象而非性能的双门轿车。

对于福特雷鸟，通用和克莱斯勒没有相应的产品与之竞争。1963年，通用推出了自己的第一款个人豪华车别克Riviera，紧接着是奥兹莫尔比 Toronado、凯迪拉克埃尔德拉多个人豪华车，也从一个侧面证明福特当初的市场预测是正确的。

这时的克莱斯勒帝国虽然有大型的帝国豪华轿车以及性能强大的克莱斯勒双门轿跑车系列，但并不适合新兴的个人豪华车市场。最后，克莱斯勒的管理层决定造一辆概念车，宣称自己有能力制造一款个人豪华车。结果，在超现代主义者Elwood P. Engel的领导下，普利茅斯VIP(Plymouth VIP）概念车于1965年问世。

这款“创意车”将个人豪华车提升到一个新的层次，不仅是一款个人豪华车，更是对未来高科技奢华的一种表述。1965年2月，这辆车在芝加哥汽车展(Chicago Auto Show)上亮相，吸引了大批观众来到普利茅斯的展台，他们在那里感受未来。

这辆车的外形内饰至少超越属于它那个时代十年时间，而车载电视、移动电话、语音控制系统（磁带式）这些都是未来汽车上应有的配置。对于1965年的美国消费者来说，乐观的估计这些高科技配置会出现在十年后的轿车上，但是Elwood P. Engel的设计团队给消费者们以错觉，似乎1966年款的克莱斯勒轿车上就能实现这些功能。