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5月30日，上海，速珂CU-DUCATI版国内正式上市！
CU-DUCATI版
soco
官方公布售价8988元，还好，是我买得起的价格~
只是限量219台，我恐怕不一定抢得到了。
关于这款车的配置，感兴趣的车友可以移步→买不起杜卡迪摩托车，你可以买得起这款杜卡迪电动车呀！
而对于杜卡迪没有那么感冒，只是想拥有一款高颜值电摩的车友，速珂也同步有CU鼓刹版、碟刹版、定制款三个版本供选择，价格则从5688元、6588元到6888元不等。
TC-MAX
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发布会现场，除了CU-DUCATI版，另一款重磅车型——TC-MAX也同步国内上市！
价格公布之前，先看一组数据——
0-60km/h加速，用时7s
极速85km/h
续航里程120km
后轮峰值扭矩168N·m
这样的性能表现，你认为多少钱的售价合适？
据悉，这款TC-MAX采用与宝马汽车发动电芯同款，全新自主研发的中置电机采用高规格磁钢线圈配比，能够实现93%的能效转换。同步搭载第三代ECU、自主研发BMOS V3.0智慧交互系统，实现人、车、云端三者互联，能实现车况检查、定位防盗、故障预警、移动轨迹、维修服务等整车多维度信息。
再看下外形，圆灯、圆表、毛毛虫坐垫，满满的绅士复古风，有Cafe Racer的感觉，但是整体质感、配置、漆水又兼具了现代科技感的元素。
在国内电动车产品大多还在走拼装、代步、低价竞争的大环境下，TC-MAX乃至速珂的整个T系跨骑电摩（TC、TS），无疑更适合作为城市潮男们的一部个性、运动大玩具。
新车国内公布售价铝轮版17888元，网轮版18888元！考虑到国内跨骑电摩可选项并不多且大多超1万，这样的定价不能说很贵，但真爱粉们想必已经开始第一轮疯抢。
值得注意的是，这款车早在去年米兰展就已经国外发布上市，欧洲市场定价€4499/€4699，约合人民币3.5万左右，这中间隔着的是发达国家和发展中国家的差距鸭~
RU & DU
soco
2019是新国标元年，高端电摩之外，速珂在电自产品上也是积极应对市场需求，现场发布2款针对性车型RU和DU。
RU颜值高，主打轻松生活的理念，面向的是广大的女性用户。价格分3798元、4298元、4798元三个梯度。
整车控制采用了FOC3.0系统，轻松起步不前冲，避免意外发生；拥有EBS+高性能刹盘，实现能量均衡管理，轻松止步不甩尾；且搭配智能助力系统，响应及时，轻松精准转向；优化后的重量分配与停车支撑，确保软妹子也可以单手轻松停车；16寸的大轮毂，面对道路颠婆，轻松应对。
DU则是主打18寸的大轮毂，实用性、通过性更强，面向的主要是男性用户。根据电池的不同，价格分别在3698元、4198元、4698元。
结语
imotor
以上，如果非要用一个词来解读速珂的这场发布会，我认为不是酷，也不是高端，而是加速度！
尽管一直以来速珂都被冠以电动车行业里跨骑电摩的引领者，但它对自身产品线的完善却不曾停止。市场的需求，总是能够被速珂转化为具有惊喜感的产品。这一点，能够从这次发布会的多款新品上清晰看到。
而且不仅仅是产品层面，市场方面，速珂目前已在全球69个国家及地区完成渠道布局，预计2020年在欧洲的网点总数将达到1000家；品牌方面，联名、IP宝宝等更多样的玩法充满新意。
未来，期待速珂能够保持这种加速度，从另一个维度，引领中国乃至全球电动两轮出行的变革浪潮！
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END
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/34981.html
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