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开手动挡车一直都比较考验驾驶员的技术，如果是新手开手动挡的话刚开始可能比较困难的，经常会遇到各种问题。对于新手司机来说，开车最怕遇见的可能就是半坡起步了，因为这种情况稍微操作出现问题就可能会熄火溜车。今天我们就来说说关于坡道起步的问题，那就是手动挡车坡道起步，是先松离合还是先加油呢？看完或能明白，新手：后悔才知道。
如果是在驾校，关于半坡起步教练多半会告诉你是先抬离合再给油，具体步骤是抬离合至车子抖动的时候松刹车给油起步。而且有些新司机在拿到驾照以后现实道路开车依然沿用的是这个方法，但其实这个办法只适合在驾校和考驾照的时候使用，在现实中是水土不服的。
要知道驾校的教练车和考试车的怠速被调得比较高，驾驶这种车先抬离合再加油完全不是问题，因为发动机怠速高，所以提供的动力完全足够驱动车子起步。而在现实中目前主流的平民车型差不多是小排量涡轮机，本身涡轮增压发动机在起步时动力就是弱项，在机上小排量就更加吃紧了，如果采用先松离合达到半联动这种操作，可能会熄火。
在现实中手动挡车比较实用的起步方法是这样的。首先依然是先松离合，然后在车子还没有达到半联动状态的时候先轻踩油门给点油，继续松离合达到半联动时再次给油，发动机转速达到两千转左右的时候，完全松开离合，这种操作相对来说比较保险。有些新手司机看完后也是表示，后悔才知道这种操作，感觉自己错了好多年。
虽然看上去这套操作比较麻烦，不过老司机完成整个过程能够将时间控制在10几秒内，所以新司机只要经常练习也能够很快的进步。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/34908.html
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