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原来你的发动机是你自己毁掉的

cesifu • • 资讯

汽车发动机是汽车的心脏，心脏不好，那问题就大了，而很多车主对发动机的了解还比较少，也会有一些坏习惯，今天就和大家来盘点一下10种毁发动的故障和驾驶习惯，大家看看你中招了几个。

发动机故障大致可分为三类

假故障 很可能是你某次操作超出电脑的控制范围，故障代码可以先行消除，继续开车时看看是否还跳出类似的故障码。

小故障 专业检修时发现小故障，但不影响正常驾驶或影响小，比如进气压力传感器故障等，车主只要及时发现并解决就可以。

大故障 对于严重影响发动机正常工作的故障需立即停车并送修，万不可侥幸继续开车。

原来你的发动机是你自己毁掉的

涉水二次启动

原来你的发动机是你自己毁掉的

下雨天在开车的时候，如果雨水非常的大淹没过了你的车身，这个时候你过水的时候熄火了，而且还继续启动发动机，这下就完了，车子发动机直接瘫痪了，准备掏钱修吧，而且这种情况报险公司也不会报的，因为算是你的技术操作失误。

未按规定更换皮带

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皮带一断，发动机一下报销。正时链条一般不需更换，而更换正时皮带各个车规定的都不一样，有要求6万公里更换的还有规定15万公里才更换的。建议根据车辆说明书要求的时间或里程数提前更换正时皮带，当然前提是正常驾驶。

水箱开锅直接加冷水

原来你的发动机是你自己毁掉的

有的司机见到水箱“开锅”后担心发动机温度再升高，干脆熄火加冷水，这极可能造成气缸盖突然受冷而开裂。车主应在停车后，让发动机怠速空转散热并打开发动机罩辅助散热。如果发现冷却水不足也应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而开裂。

机油添加太多

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如果机油添加过多，就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量，也就是使进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。

机油滤芯不畅

原来你的发动机是你自己毁掉的

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。

开着空调启动

原来你的发动机是你自己毁掉的

应在启动车辆两三分钟后（即在发动机得到润滑后），再打开空调。此外，还要注意，每次熄火前一两分钟先关闭空调，这样能干燥空调出风口、防止空调内孳生细菌，更能保护爱车的发动机和蓄电池。如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这对发动机和蓄电池都不好。

高挡低速

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通常发生在新手和运营车车主身上，往往是想提速却不降挡，干踩油门，车都抖动了也不降挡。但是，高挡硬踩油门加速或者经常低速行驶，发动机燃烧不完全，容易产生积碳，导致后期发动机不稳定，车没劲，想修都无法下手。

从来不检查汽车状况

原来你的发动机是你自己毁掉的

无论是新手还是老司机，很多人开车前从来就不检查轮胎的状况，发动汽车后也不看一眼仪表板，不关注是否有报警灯亮起。有时水温和机油报警灯亮了都不知道是怎么回事，一直开到汽车熄火，最后只能大修。

既然买车了，至少也应该了解和学习一些汽车的基本使用知识吧？

你先关注我-听我给你慢慢道来

对此，你怎么看？

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