跨界新能源长安铃木联手造车新势力谋求“聚变”

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在物理学中，“核聚变”又称核融合，是指在一定条件下小质量的两个原子核合成一个比较大的原子核，并释放巨大能量。可控的“核聚变”，应用于超声波、激光约束以及核聚变发电。

现实中的商业时代，两个不同构成体合二为一，进而演变出一个更强大的联合体并释放惊人能力，则被称之为“聚变”。以国内汽车市场为例，近几年伴随电动化、智能化的汽车新四化趋势，合资、联营等多种模式加速车市“核聚变”，激发汽车产业变革步伐。

2019年5月24日，绿驰汽车与长安汽车战略合作暨绿驰汽车与长安铃木联合制造签约仪式在重庆正式签订，标志着一种新的联合制造共同体的开启。而这种互补共赢的模式，不仅为绿驰汽车实现2019年度量产的目标提供了有力保证，也是长安铃木的加速转型升级的成功见证。

联合制造释放聚变新张力

“一个是新兴造车企业，一个是百年工业品牌，因汽车产业的变革而走在一起。”在业内人士看来：这段“联姻”最大化地整合了绿驰汽车与长安汽车的优势，形成互补后双方将会变得更加强大。

首先，与长安铃木达成深度合作后，绿驰汽车一劳永逸地解决了“造车资质”问题，从此将更多精力和重心投入在产品生产和市场运营上。

作为集新能源汽车研发、制造、分销、出行服务等全价值链运营的新兴新能源汽车企业，绿驰汽车的新能源汽车研发理念创新优势、职业化的管理团队、成本控制等方面的优势，将与长安铃木进行共享，促进合作双方在造车领域上的全面进步。

其次，铃木全球体系下的工厂将势必稳固绿驰汽车的产品根基，加速其量产车市场化进程。并成为继绿驰汽车国内北部基地、中部基地、东部基地之后，又一重要产能基地。

据了解，本次签约的联合制造工厂为长安铃木2013年年底正式投入使用的第二工厂，被誉为铃木全球体系中规模最大、技术最先进、工艺全球领先的工厂之一，也是铃木汽车在中国的标杆工厂。

由此可见，绿驰牵手长安铃木之后，产品将达到合资水平。以铃木全球化标准进行生产，无疑对绿驰汽车制造水准进行一次全面提升。

转型跨界焕发企业新活力

从2018年铃木宣布退出中国市场那天起，长安铃木的发展就牵动着大家的心。而经过一系列调整后，这个品牌终于用一份优异答卷粉碎了所有质疑，宣告长安铃木转型成功。

事实上，对于国人来说：长安铃木给他们最大的印象就是“皮实、省油、毛病少”口碑。在进入中国以来，铃木以经济实用打造的精品小车，曾在国内市场多次创下销量传奇，成为一代经典车型。

不过，随着国内汽车市场消费升级，经济型家用车需求锐减让精品小车风光不再。但在企业转型的关键时期，长安铃木没有气馁放弃，而是再次抓住历史机遇，在新能源汽车领域实现了突破。

“长安铃木的优势资源明显，除了良好的产品口碑外，它的全球生产研发体系也是一笔财产。”在业内人士看来，拥有诸多优势的长安铃木无疑是“造车新势力”眼中的香饽饽，最佳战略合作伙伴。只要将强大的制造机制发动起来，就会释放巨大力量。

作为国内最早进入民用汽车领域的传统主机厂，长安铃木拥有完善的制造体系和质量管控标准。过去一年，在现有完善的产品开发体系基础上，长安铃木还成立了负责乘用车款型产品、电动化产品开发的长安汽车研究总院长铃研究院，开始构建智能网联产品开发能力及资源部署。

如今，在汽车新四化的大趋势下，长安铃木与绿驰汽车合作，一方面可以实现企业增效，为长安铃木转型升级赢得宝贵时间。另一方面，经过双方深度合作，长安铃木将积累AI智能、网联、自动驾驶等领域的经验用于产品实战，为实现产品升级、抢占汽车电动化、智能化技术新高地，为企业高速发展奠定了雄厚的基础。

精品电动化再创新经典

“在向新能源汽车转型过程中，借牵手绿驰汽车的契机，长安铃木迅速完成角色转变。”在业内人士看来：多年前，以精品小车形象的长安铃木成就一代经典的奥拓、羚羊、天语之后，在汽车电动化的今天，势必将会迎来发展第二春。

“在实现高续航里程的路上，精品小车的产品优势得以发挥，成为电动汽车最合适的载体”。事实上，在注重节能环保的新能源汽车时代，伴随电动化而来的还有汽车轻量化，比如“白色车身”的出现就是轻量化的一种体现。

在国内市场，以经济节油著称的长安铃木显然更适合新能源汽车的需求。而本次签约的联合制造主体——长安铃木汽车第二工厂在国际、国内都享有精益造车盛誉，并依托长安铃木科学精准的管理模式，国际通用的精益生产方式。凭借简而不凡的造车理念，将投资小、经费少、轻量化、时间短、人与环境和谐之美的“小少轻短美”贯穿生产制造全过程。

据悉，今年第四季度，面向主流纯电市场的首款量产紧凑型纯电动SUV绿驰M500（内部代号）将上市预销售。而未来，秉承资源共享理念，绿驰汽车第一阶段将以联合制造模式打造高品质产品。

长安铃木与绿驰汽车共同打造的新能源汽车将会是什么样子？这确实让人充满期待。

红点观察

对于一位长安铃木车的粉丝来说：与绿驰汽车牵手的长安铃木，让人欢欣鼓舞。而绿驰汽车选择长安铃木，也正好验证那句“机会总是留给有准备者”。

如果要问“在中国哪款车，最节油耐用？”估计大家都会想到长安铃木旗下产品。而这良好的品牌口碑，则是经过20余年数百万用户的集体检验。

以铃木全球体系打造的出色品牌，怎能暗淡退场？于是历史再次为坚守品质的长安铃木所改写。此次，长安铃木与绿驰汽车牵手，必将再次在新能源汽车领域大放异彩。

对于合作的双方来说，这既是长安铃木整装再出发的一个新起点，也是一次成功的跨界合作模式。相信不仅之后，我们就能亲身感受大长安铃木与绿驰汽车为消费者带来智能化、新能源的汽车产品和共享出行服务新体验。

让国人一边体验长安铃木高品质产品的同时，一边体验源自绿驰汽车的创新设计理念、共享出行便捷服务。细想未来长安铃木新时代，感觉真的很美好。

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